Любая технология имеет самое известное воплощение, и архитектурные и инженерные решения в этом отношении исключением не являются. Вот и у гиперболоидной архитектуры есть собственный символ - это сетчатая башня для передачи радиосигнала, названная в честь автора такого типа конструкции, Владимира Шухова. И хотя сооружение совсем недавно отметило столетний юбилей, Шуховская башня продолжает оставаться одним из самых известных гиперболоидных объектов на планете.

4 июля 1957 года первый полет совершил новый турбовинтовой самолет, который в последствии стал известен широкому кругу советских граждан под индексом Ил-18. Сегодня про этот самолет вспоминают нечасто. А ведь данная машина до сих пор используется, несмотря на почтенный возраст. Последние из «восемнадцатых» все еще летают и в самой России, даже несмотря на то, что производство этих машин было свернуто еще в 1985 году. Так какой же он наш герой – Ил-18?

Мало кто знает, что идея строительства горизонтальных небоскребов, «шагающих» над историческими памятниками архитектуры, принадлежит советскому архитектору-авангардисту, который еще в 1920-х годах мечтал построить уникальные здания. Речь идет об Эль Лисицком – неординарном архитекторе и художнике чьи проекты значительно определили время, поэтому и не были поняты современниками. Хотя его идеи настолько вдохновили новое поколение архитекторов, что некоторым удалось их частично реализовать, причем в разных станах мира.

В Советском Союзе развитие тяжелобронированной техники всегда было одним из приоритетных направлений. Из конструкторских бюро вышло немало интересных проектов, правда, далеко не все пошли в серийное производство. Некоторые так и остались впечатляющим памятником советскому инженерному гению.

Сейчас будет очень неприятная информация для всех, кто хочет выглядеть молодо в 40+, но штука в том, что каждое лицо стареет по-своему, и волшебного кремушка от морщин, подходящего для любого лица, к сожалению, не существует. Материал расскажет, как подобрать уход для кожи лица в зависимости от того, как именно оно претерпевает возрастные изменения после сорока.

В условиях небольших квартир и открытых планировок вопрос разделения комнаты становится очень актуальным. Дизайнеры часто проводят зонирование с помощью света, цвета, разных напольных покрытий, но эти способы не работают, если нужно создать два уединенных уголка, например, для родителей и для ребенка. Novate.ru рассказывает, как поступить в этом случае.

Состояние грунта – важнейший аспект успешного продвижения громоздкой техники. Множество единиц военной техники когда-то застряли в вязкой болотистой почве, и были найдены лишь через десятки лет. Плотность простирающегося перед массивными гусеницами дёрна иногда определяет больше, чем кажется на первый взгляд.

Наверняка каждый на просторах интернета хотя бы раз видел фотографию, на которой запечатлён чудной жилой дом, сквозь который проходит железная дорога. Это монорельс в китайской префектуре Чунцин. Живется в этом доме, мягко говоря, так себе. Несмотря на все усилия инженеров, вибрации и шумы от проносящихся составов все равно докучают местным жителям. На отечественных просторах таких построек нет, хотя в некоторых городах республик бывшего СССР есть жилые дома, стоящие прямо на станциях метро. Как раз один такой дом стоит в Москве на проспекте Мира, 38. Как в нем живется людям?

Период 20 столетия отметился созданием настолько масштабных и грандиозных сооружений и техники, что прозвали эту тенденцию не иначе как «гигантоманией». И особенно выделялась в этом стремлении Германия, правда, обычно в данном случае имеют ввиду военные концепты времён Третьего рейха. Но после Второй мировой войны немцы не забыли о подобного масштаба проектах, причём ещё и перенесли сферу применения: именно так в списке сельхозтехники появился плуг для осушения болот монструозных размеров.

ЗИЛ-130 – это своего рода автомобиль-легенда для отечественного машиностроения. Подумать только, производство грузовика началось на московском заводе в далеком 1962 и продолжалось вплоть до 1994, а на предприятии АМУР в Новоуральске советского работягу и вовсе выпускали вплоть до 2010-х годов. Машина прошла долгий путь и прожила весьма насыщенную жизнь. Что же интересного было в грузовике, который на первый взгляд выглядит весьма тривиальным?