Тяжелые танки «Тигр» являются, пожалуй, одной из самых узнаваемых машин Второй мировой войны. Однако, как это часто бывает на войне, использовались они не только в своей армии. Например, трофейные «Тигры», пускай и ограниченно, но все-таки применялись на фронте и Красной армией. Первый тевтонский кот в составе советских бронетанковых подразделений появился в конце 1943 года. У советских танкистов немецкая машина составила смешанное впечатление.

Даже старый танк может быть чрезвычайно полезен в условиях локального вооруженного конфликта. Несмотря на многообразие современной техники, средние танки и ОБТ времен холодной войны все еще широко используются во всем мире. Причем эта практика свойственна для самых разных стран, включая те, что имеют на сегодняшний день развитое танкостроение. А все потому, что 60-тонная машина с 120-мм пушкой – это все еще 60-тонная машина с 120-мм пушкой, даже если она лишена современных «наворотов».

На сегодняшний день танки Т-80 остаются одной из самых современных и высокотехнологичных машин российской армии. Разработан и принят на вооружение «восьмидесятый» был еще в бытность Советского Союза. Несмотря на солидный возраст, ОБТ неоднократно модернизировался, благодаря чему продолжает демонстрировать высокие результаты в поле. При этом далеко не каждый знает, что ряд советских высокопоставленных военных пытался «зарубить» запуск Т-80 в первую очередь из-за его цены.

Британский основной боевой танк «Challenger 2» часто называют худшим ОБТ блока НАТО. Разработан «Челленджер» был еще в 1980-е годы на волне появления таких танков, как советский Т-72, американский «Абрамс» и немецкий «Леопард 2». Создавался танк преимущественно для собственного пользования. В 1990 году машина приняла участие в войне в Заливе в рамках операции США «Буря в пустыне», где показала себя нелучшим образом. Полученный опыт позволил модернизировать танк, поэтому в 1994 году на свет появилась та самая «двойка».

Танки блока НАТО хорошо известны на весь мир. И дело здесь не только в хорошей рекламе. Западная техника принимала активное участие в многочисленных военных кампаниях. Американские и европейские танки изъездили значительную часть Ближнего Востока, а также использовались в ходе боевых действий в Афганистане. И все же «непобедимой» техника блока не является. А не так давно в руки российских военных попала одна из лучших боевых машин Запада, немецкий танк «Леопард 2».

Качающаяся танковая башня не смогла утвердиться в пантеоне популярных конструкторских решений. Тем не менее идея такой конструкции отнюдь не оказалась провальной или тупиковой. Пускай, и весьма ограниченно, но танки и САУ с качающейся башней все-таки использовались в XX веке. Что интересно, не последнюю скрипку в погоне за экзотической конструкцией в свое время сыграла «мода» на установку такой ныне привычной для современных танкистов штуки, как автомат заряжания.

Еще осенью минувшего года представители «Уралвагонзавода» в интервью телеканалу «Звезда» рассказали о том, что перед ними поставлена задача о возобновлении с нуля производства советских танков Т-80. По словам руководства предприятия, вопрос уже начали прорабатывать с Минпромторгом России, так как возобновление выпуска Т-80 скорее всего потребует развертывания дополнительных производственных мощностей. Казалась бы, одни плюсы. Однако некоторые граждане в патриотически настроенных кругах эту идею раскритиковали.

Как показала практика, вопреки выкрикам злых языков, российский Т-90 является если и не лучшим ОБТ современности, то как минимум смело может быть причислен к почетному списку в качестве одного из лучших. Однако, все это не повод уподобляться некоторым из «партнеров», считая, что достойной техники нет на Западе. У блока НАТО есть большое количество современных танков, каждый из которых гарантированно станет серьезным и чрезвычайно опасным противником для отечественных Т-90. Исторически благодаря развитому ВПК лучшие танки на Западе делают в Великобритании, Франции, Соединенных Штатах и конечно же Германии.

В годы Великой Отечественной войны танки Т-34 делали сразу на нескольких предприятиях. Можно подумать, что все Т-34 выпускались в СССР как под копирку, однако на самом деле это не так. Почти все предприятия так или иначе вносили какие-то изменения в конструкцию машины. Чаще всего непринципиальные и даже незаметные. Однако, «тридцатьчетверки» как минимум трех из шести заводов можно легко и быстро опознать по характерным внешним признакам. Какие же предприятия отличились на ниве рационализаторских решений?

Омский «Трансмаш» в 90-е годы начал активно разрабатывать проект «Черного орла» или объекта 640. Впервые его представили публике более 25 лет назад. Его характеристики поразили многих экспертов. Что же такого особенного было в этом танке?