В самолётостроении постоянно используются передовые технологии и последние научно-технические достижения, сделанные во время разработки очередного проекта. Если же работу доверяют настоящим фанатам своего дела, может получиться интереснейший самолёт. Возможно, очередной инновацией в этой области станет транспортник BWB, над экспериментальным прототипом которого трудятся специалисты сразу нескольких американских компаний.

Вертолёт – практически идеальная летающая машина, быстрая, манёвренная, способная взлетать с небольшого пятачка и зависать на месте. Соединённые Штаты, к примеру, немалую часть их потенциала реализовали в ударных вертолётах McDonnell Douglas AH-64 Apache, но их работа требовала наличия надёжного разведчика. Именно эта роль и предназначалась для RAH-66 Comanche.

Модернизация армейской техники – долгий, тяжёлый и чрезвычайно дорогой процесс, который никогда не идёт по плану. Обычно всё оказывается ещё сложнее и дороже, чем планировалось. А в случае с Соединёнными Штатами модернизация вообще пошла наперекосяк. В середине 1990-х годов Пентагон запланировал обновить технический парк сухопутных войск, потратил на это баснословную сумму, но, как оказалось, впустую.

Уже долгое время беспилотные технологии активно используются в создании военной техники. Если раньше это были всего лишь малые летательные аппараты, то теперь их внедряют в различные транспортные средства, превращая в полуавтономные боты, способные выполнять множество задач, как разведывательных, так и боевых. Одна из последних разработок в этой области – безэкипажный катер LRUSV.

За долгие годы оборонная промышленность Советского Союза создала много интересной, а порой и уникальной техники. Правда, ещё больше проектов остались нереализованными. Одни из них оказались невостребованными или нерентабельными, а от других отказались из-за допущенных ошибок или неверного подхода в реализации. Тем не менее все они заслуживают внимания и являются настоящими шедеврами технического искусства.

Активное использование бронетехники заставило производителей вплотную заняться разработкой противотанковых систем, а самыми эффективными оказались переносные ракетные комплексы, способные поражать цели разных типов на большом расстоянии, такие как FGM-148 Javelin. «Джавелин» приняли на вооружение ещё в 1996 году, позиционируя как лучший ПТРК в мире, но насколько это соответствует действительности – отдельный и очень интересный вопрос.

Уже во время Второй мировой войны стало очевидным, что реактивные двигатели полностью изменят авиастроение, как военное, так и гражданское. В Советском Союзе уже в 1950-х годах процесс создания авиации нового типа шёл полным ходом, правда, для полноценной работы специалистам явно не хватало знаний и опыта в этой области. Именно поэтому в конце 1950-х годов по распоряжению Генерального штаба были начаты масштабные исследовательские работы в области сверхзвуковых самолётов.

Ещё в 2015 году эстонская компания Milrem Robotics начала разработку новой универсальной платформы THeMIS, на базе которой планировали собирать роботизированные комплексы разного назначения. Она успешно продемонстрировала свои способности и теперь послужит основой для военного дрона – робототехнического комплекса Milrem Type-X.

Высокие технологии уже показали себя на военной службе, а современные вооружения продемонстрировали свою высокую эффективность. Россия тоже не осталась в стороне и в некоторых областях успела на долгие годы опередить конкурирующие страны. Прогресс в этой сфере неизбежен, и уже сейчас наметились перспективные направления, в которых Россия будет развивать военную технику в ближайшее десятилетие.

Танки «Абрамс» использовались во многих конфликтах, и похоже, что теперь они отправятся ещё на одно поле боя, в Украину. Правда, остаётся большой вопрос, как они покажут себя в новых и не совсем подходящих для них условиях. В эксплуатации танков Abrams есть много нюансов, которые могут сыграть неприглядную роль в настоящем конфликте.