Имя Stinger знакомо даже тем, кто далёк от темы вооружений. Этот лёгкий и смертоносный переносной зенитно-ракетный комплекс когда-то стал настоящей головной болью для авиации и одним из символов локальных конфликтов конца XX века. Правда, технологии не стоят на месте, и легендарный комплекс приходится списывать. Он утратил эффективность на поле боя и уже не соответствует современным требованиям.
Любой боеприпас создаётся ради единственного момента — выстрела. Все усилия инженеров, испытателей и производителей сводятся к тому, чтобы этот момент произошёл точно, быстро и с максимальным эффектом. Может быть, выстрел и выглядит обыденно, но в сам боеприпас вкладываются такие материалы и технологии, что результат может впечатлить любого счетовода. Причём независимо от того, пуля это или ракета.
К концу войны немецкая армия уже не могла полагаться на массовое превосходство бронетехники, а значит, армии нужны были совершенно другие танки, способные наносить ущерб скрытно, с минимальными затратами ресурсов. Особенно востребованными оказались лёгкие самоходные установки, способные вести огонь из засады и быстро менять позицию, такие как Jagdpanzer 38(t), которая получила неофициальное имя «Хетцер». И советским танкистам она очень не понравилась.
На стыке XIX и XX веков военные инженеры активно искали способы защитить артиллерию от вражеского огня, и на свет появилось множество нестандартных конструкций. Одной из таких разработок стала броневая каретка, созданная по проекту немецкого инженера Макса Шумана. Хотя она и не заняла заметного места в истории вооружений, сама идея стала своеобразным переходным звеном между стационарной фортификацией и подвижной бронетехникой.
На фоне драматических боёв, нехватки техники и отчаянного положения первых лет войны любая помощь воспринималась как спасение. С поставками по ленд-лизу в Красную армию пришли не только грузовики и тушёнка, но и иностранные танки — странные, шумные и не очень удобные. Советские танкисты относились к ним без восторга, а иногда и с откровенным раздражением. И причин тому было много.
На «Курганец-25» возлагали большие надежды. Разработкой новой боевой машины занимались с нуля и воплотили в нём немало интересных идей. Правда, с момента запуска этого проекта прошло уже немало времени, а серийное производство так и не запустили. БМП до сих пор находится в работе, в машину успели внести немало изменений, а сейчас она находится на финальном этапе испытаний, и есть большая надежда, что «Курганец-25» в ближайшем будущем будет завершён.
Лёгкая бронетехника во время боевых действий имеет собственную немаловажную роль, поэтому её совершенствуют и делают всё сложнее. Правда, на этом фоне некоторые разработчики проявляют слишком большое усердие, и тогда появляются на свет такие проекты, как Puma. Эта БМП задумывалась не как компромисс между стоимостью и эффективностью, а как демонстрация инженерного перфекционизма. В её образе нет ничего от массовости, только тщательно продуманные детали, доведённые до крайности.
Сама идея амфибии имеет военные корни, и подобный интерес к ней вполне понятен. Сама возможность с лёгкостью преодолевать водные препятствия для наземного транспорта крайне полезна и имеет большие перспективы для военного использования. Не удивительно, что разработке амфибийных машин уделяется столько внимания, и на текущий момент существует множество интересных боевых машин, способных передвигаться и по суше, и по воде.
Беспилотные машины перестали быть чем-то необычным, и теперь они плотно используются в воздухе, на суше и всё чаще появляются на воде. Безэкипажные катера больше не выглядят экспериментом. Их используют в учениях, демонстрируют на выставках и даже начали интегрировать в структуру флота. Эти компактные машины выполняют боевые и разведывательные задачи, о которых ещё недавно говорили в будущем времени.
Экспериментальная военная техника очень редко доходит до серийного производства в том виде, как задумывали её конструкторы, если доходит вообще. Яркий тому пример – очень странный на вид вертолёт SB-1 Defiant. Он разрабатывался с самыми благими намерениями и обещал стать прорывом в своей области, но в итоге оказался никому не нужен. От готовой машины отказались, и теперь она будет доживать свой век в музее в качестве выставочного экспоната.
0
