Автомобили

Легендарный автобус СССР. /Фото: auto.mail.ru.

На протяжении многих десятилетий решение транспортного вопроса оставалось для представителей советской власти не тривиальной задачей. Особое место в этом вопросе всегда играло создание разветвлённой и эффективной сети общественного транспорта. А для неё среди прочего требовалось какой-то исполинское число автобусов. Одной из наиболее известных машин было суждено стать ПАЗ-672.

Что там с УралАЗ? /Фото: 5koleso.ru.

В российском машиностроении есть забавный парадокс. О грузовиках «Урал» так или иначе знают даже дети. Но вот о том, где именно собирают эти замечательные машины, известно далеко не каждому. Иронично, что Уральский автомобильный и в советские времена был далеко не самым известным заводом, хотя опять-таки его продукцию знали как минимум все мужчины, благодаря службе в армии.

Первый из первых. /Фото: drive2.ru.

В 1930-е годы Советский Союз переживал бурный рост промышленного производства. В этих условиях страна нуждалась в исполинском количестве грузовиков. Увы, добыть последние в достаточном количестве было не так просто, как хотели армейцы и производственники. В конце 1930-х годов отечественная промышленность плотную подошла к созданию собственного первого полноприводного работяги. Но тут случился 1941-й.

Как не запутаться в кораблях? /Фото: russian.rt.com.

В каждой стране с военно-морским флотом существует собственная классификация боевых кораблей. С одной стороны, между этими классификациями много общего, так как они зачастую используют одни и те же понятия. С другой стороны, каждая национальная система имеет свою специфику. Так, например, порядок классификации судов ВМФ США отличается от такового на флоте России. Попробуем разобраться в проблеме хотя бы широкими мазками.

Соколы против стервятников. /Фото: topwar.ru

Вторая мировая стала страшнейшим вооружённым конфликтом в истории человечества. Миллионы людей на фронтах и десятки тысяч боевых машин схлестнулись в противостоянии насмерть. Хотя нравственные категории добра и зла малоприменимы к истории, Вторая мировая является исключением. По счастью победили в ней те, кто был на правильной стороне. И не последнюю роль в этом сыграла авиация.

История грозной боевой машины. /Фото: wikimedia.org.

В отношении вертолёта Ка-50 «Чёрная акула» часто с теплотой иронизируют, что этой советской машине не хватило искусственного интеллекта. Глядя на то, с какой скоростью сегодня ИИ проникает во все сферы жизни, включая армию, – эта приободряющая шутка в адрес коллектива ОКБ Камова уже не кажется такой уж шуткой.

Машины АвтоВАЗ так и не добравшиеся до конвейера. /Фото: drom.ru.

Отечественный автопром принято ругать и, чего греха таить, во многом абсолютно заслуженно. Другой вопрос в том, что за потоком не всегда контролируемой критики у граждан складывается впечатление, что в стране нет и не было ни нормальных специалистов, ни дизайнеров, ни конструкторов. Это не так.

В каких случаях необходимо менять шины автомобиля? Фото: rosava.com

Тысячи ДТП случаются из-за езды на изношенных, поврежденных или некачественных шинах. Многие водители не следят за состоянием резины, ограничиваясь лишь сезонным «переобуванием». А ведь шины контактируют с дорогой, напрямую влияя на безопасность и управляемость автомобиля. Периодически менять их нужно по нескольким причинам.

Лучшие БМП планеты. / Фото: topwar.ru.

Боевые машины пехоты остаются одним из важнейших компонентов сухопутных сил любой страны мира. Без них невозможна не только оперативная доставка и эвакуация пехоты. Без них невозможно вести каноничный общевойсковой бой, в котором на плечи БМП ложится такая ответственная задача, как прикрытие пехоты и танков огнём автоматических пушек и управляемых ракет.

Машины, попавшие в книгу рекордов Гиннесса. /Фото: YouTube.com.

Современный человек зачастую даже не задумывается о том, насколько появление двигателя внутреннего сгорания перевернуло всё наше хозяйство. Удивительно, но ведь существует одно из величайших достижений техники всего ничего. Первый ДВС появился 1860 году. При этом первый ДВС современного типа появился ещё позже – почти через 16 лет. Удивительно, что с тех пор не прошло и 150 лет, как люди научились делать вещи, способные вызывать неподдельный восторг даже у людей, далёких от техники.