Тяжелая бронетехника стала неотъемлемым компонентом любой сухопутной армии, начиная с Первой мировой войны. Подавляющее большинство таких машин являются гусеничными. Несмотря на многочисленные преимущества подобной техники, есть у нее и совершенно конкретные недостатки. В первую очередь – это огромная масса. Столкнуться с ее негативными последствиями пришлось еще англичанам в битве на Сомме в 1916 году, когда из 49 танков отправиться в бой смогло только 32.

Какие подержанные б/у автомобили в России самые надежные?/ Фото: zr.ru

Подержанные автомобили всегда пользовались большим спросом у отечественных потребителей, причем как на территории Российской Федерации, так и в других постсоветских странах. Дело в том, что для большинства покупателей это единственный способ стать обладателем собственного средства передвижения. Однако на практике, многие покупки авто на вторичном рынке часто становятся причиной большого разочарования, поскольку были сделаны без долгих раздумий, а лишь на эмоциональном уровне.

В годы холодной войны в Советском Союзе разрабатывалось самое разнообразное вооружение от шпионских пистолетов до самолетов и ракет нового поколения. Некоторые образцы оружия получались достаточно странным. Например, таким был танк, известный под кодовым обозначением «Объект 150». Как должна была вести огонь бронированная машина, если у нее даже пушки нет?

В 2022 году ответственные органы решили со всей серьезностью взяться за нарушителей и особенно за лихачей на российских дорогах. Теперь за некоторые «старые» нарушения правил дорожного движения, допущенные на системной основе, автомобилиста могут не только оштрафовать или лишить прав на управление транспортным средством, но и даже отправить в тюрьму.

Электромобили давно заняли прочную нишу на рынке машин, тем более, что они полностью соответствуют шагающей по планете тенденции к разумному потреблению и экологичности. Поэтому нет ничего удивительного в том, что в разных странах появляются самые разные концепты электрокаров. Не обошла эта тенденция и отечественный автопром: не так давно «Москвич» провёл презентацию собственного видения того, каким должен быть современный российский электромобиль.

Количество смертельных случаев после ДТП могло быть ниже, если бы в нужную минуту под рукой оказались все необходимые средства. К сожалению, многие люди формально относятся к комплектации и сроку годности автомобильной аптечки. А между тем, это важный элемент для поддержания безопасности на дороге. По правилам дорожного движения, водителю запрещено управлять транспортом, если у него нет средств первой медицинской помощи. Как и чем должна быть укомплектована аптечка, срок годности и штрафы – обо всем по порядку.

Каких привычных нам функций лишаться автомобили будущего?/ Фото: autonews.ru

Мир не стоит на месте, и многие вещи, которые были привычными в прошлом веке, безвозвратно канули в Лету. Это касается и автомобилестроения. Например, в современных машинах отсутствует система ручного запуска двигателя. Современные машины – более комфортные и безопасные. Мы идем к тому, что управлять ими будет искусственный интеллект. Некоторые элементы уже к 2030-му году окажутся абсолютно ненужными.

В 1962 году советские конструкторы создали последний средний и первый отечественный основной боевой танк, который получил индекс Т-62. За годы советской власти машина была выпущена в количестве более, чем 20 тысяч экземпляров. Эксплуатировался танк е только СССР, но и Китаем, Кубой, Египтом, Ираком, Сирией и некоторыми другими государствами. Несмотря на почтенный возраст, Т-62 остается в строю по сей день, в том числе в России. Почему?

Так повелось, что многие граждане отечественный автопром только ругают. Такое отношение определенно не является справедливым, что не отменяет имеющихся проблем и недостатков. Иногда и вовсе появляются отличные машины, способные дать фору большинству импортных автомобилей в своем ценовом сегменте. Именно таким было одно из творений «десятого семейства» LADA - ВАЗ 21106.

Каждый год автомобилисты вынуждены менять резину. С приходом холодов любимую «ласточку» необходимо переобуть в зимние покрышки. Дело это утомительное и весьма затратное. По этой причине вокруг зимней резины сформировалось немало стойких мифов и заблуждений. Многие из них не просто наивны, но еще и вредны. Езда зимой с летними покрышками на колесах в наших широтах ничем хорошим не кончится.