Конструкторы самолётов постоянно изобретают что-то новое, а некоторые из реализованных ими проектов по-настоящему экзотические и удивительные. Один из них – помесь вертолёта и самолёта, конвертоплан Bell Boeing V-22 Osprey. Его разработка и даже само существование вызывает большие вопросы, но он обладает уникальными качествами и незаменим в своей области.

Самолёты давно и прочно вошли в нашу жизнь, и кажется, что мы знаем о них всё. Вот только в действительности даже большой опыт пользования гражданской авиацией не освобождают общество от незнания даже самых очевидных моментов, связанных с полётом. А некоторые и вовсе верят в популярные мифы и заблуждения об авиации, хотя и реального о самолётах есть немало интересного. Вашему вниманию 7 занимательных фактов о воздушном транспорте.

Одним из самых удивительных самолётов времён Второй мировой войны стал военный транспортник Blohm und Voss BV 238. Он столь удивителен по своей конструкции и возможностям, что и сейчас привлекает к себе внимание, а разработчики известной игры не забыли включить его в список используемой техники. В своё время BV 238 был то ли самым большим гидросамолётом, то ли огромной летающей лодкой.

Сто лет назад в голове человека не мог сложиться тот факт, что огромные летающие махины сумеют плавно передвигаться по воздуху и переносить большие грузы. Сейчас же мы это видим повсеместно и самолетом уже никого не удивить. Каков же сейчас размер самого большого самолета и поднимался ли он в воздух?

В истории советского авиастроения найдётся немало знаменитых самолётов, которые даже получили статус культовых. Среди них своё почётное место занимает и биплан Ан-2. Легендарной эта машина стала не просто так: «Аннушку» эксплуатируют уже более 75 лет, а она и не думает уходить ни с неба, ни с конвейера авиазавода. Впрочем, статус долгожителя — это далеко не единственное, чем этот известный советский биплан может удивить.

Последний десяток лет Китай активно занимается перевооружением собственных военно-воздушных сил и вкладывает немалые средства в создание новейших истребителей пятого поколения J-20. В его создание было вложено немало сил и средств, и теперь он постепенно становится основной ударной силой ВВС НОАК. Правда, всем пока что только и остаётся гадать, настолько ли он хорош, как описывают его создатели.

Несмотря на то, что авиация как тип транспорта является относительно молодым направлением, его развитие шло очень активно. Поэтому нет ничего удивительного в том, что вариаций в конструкциях и концептах в истории осталось немало. И среди них особый интерес представляют так называемые паролёты - уникальные проекты по созданию самолётов на паровых двигателях, которые незаслуженно были забыты.

Если вспомнить все советские боевые самолёты, которые по каким-то причинам так и не добрались до серийного производства, можно собрать неплохую коллекцию. Самое интересное, что не все из них были бесполезными или имели серьёзные технические проблемы. Скорее, они стали жертвой обстоятельств, упрямства некоторых высших чинов или их своеобразного взгляда на вещи. К последним относится Ил-102, невезучий советский штурмовик.

Вторая мировая война дала огромный импульс развитию военной техники, многие концепции современных боевых машин появились как раз в то время. В частности, знаковым для своего времени стал многоцелевой истребитель P-38 Lightning, который многие пилоты называли лучшим во всём мире.

Военная авиация отнюдь не ограничивается истребителями и бомбардировщиками, это лишь самые распространённые типы боевых самолётов. Помимо них существуют и более экзотические – специализированные, такие как Lockheed AC-130, тяжеловооруженная летающая крепость, способная сравнять противника с землёй.