Все статьи по теме - транспорт

В странах социалистического блока веселее всего было инженерам, которым приходилось своими силами решать типичные проблемы – дефицит запчастей, оборудования и материалов. Зато инженерная смекалка творила настоящие чудеса, а из мастерских выходили технические шедевры, построенные на жутких компромиссах. Яркий тому пример – роскошный автомобиль ГАЗ-13 «Чайка», который венгерские инженеры поставили на рельсы и использовали как партийную дрезину.

Самые интересные автомобили создавались в первой половине прошлого века, когда инженеры вовсю экспериментировали, а производители не привязывались так сильно к маркетингу. Одним же из самых интересных экспериментов была юбка – специальные щитки на задние колёса. Интересно, что колёсные щитки приносили реальную пользу, но такие машины были большой экзотикой, а потом и вовсе почему-то исчезли.

Круглые, резиновые и чёрные – для большинства людей, не исключая и автовладельцев, шины выглядят совершенно одинаково. И когда приходит время менять колёса на прицепе, большая часть вспоминает о старом комплекте, который вот уже несколько лет пылится в гараже. Правда, водители со стажем всё равно почему-то не спешат использовать старую резину, даже если она всё ещё в хорошем состоянии.

Сейчас только ленивый производитель не пытается выпускать гибридные автомобили, а некоторые так вообще воспринимают гибрид как универсальную платформу. Они пытаются впихнуть его буквально во всё, что движется, невзирая на отсутствие практической пользы и сопутствующие проблемы. К примеру, некоторые мировые бренды пытаются продвигать гибридные мотоциклы, хотя никто особо не понимает, зачем они нужны.

Советские мотоциклы быть может и не были лучшими в мире, но они совершенно точно сыграли далеко не последнюю роль в развитии транспортной среды бывших советских республик. Сегодня мотоцикл воспринимается скорее, как «дорогая игрушка». Однако, так было не всегда. Ещё в 1980-е годы мотоцикл оставался вполне себе полнокровным транспортным средством. Не таким удобным как автомобиль, зато куда более доступным. Впрочем, любви советские мотоциклы заслуживают даже не по этой причине.

Гибралтарский пролив – одно из самых узких мест между двумя континентами на всей планете. Именно здесь с южного побережья Испании можно увидеть силуэт марокканского берега, а расстояние между ними составляет всего 14 километров. Было бы вполне логично построить надёжный мост между двумя континентами и связать их постоянным сообщением, но как оказывается, строительство переправы здесь – это практически невыполнимая задача.

С годами мотоциклы в значительной степени уступили нишу индивидуального транспортного средства автомобилям. Последние превосходят железных коней по широкому перечню достоинств. Тем удивительнее, что несмотря на это обстоятельство, интерес к мотоциклам меньше не стал. Не в последнюю очередь благодаря развитию мотоспорта по самым разнообразным направлениям. Последний как ничто другое вдохновляет конструкторов, но новые дизайнерские подвиги.

Одно из самых необычных зрелищ на дороге – длинная вереница грузовиков, которые следуют друг за другом почти вплотную. У случайных пешеходов это часто вызывает удивление, ну а водители других машин с этим явлением сталкиваться не любят. Подобный «автопоезд» может быть довольно длинным, обогнать его на дороге очень сложно, и самое интересное, что водители грузовиков даже не собираются уступать дорогу.

Франция считается столицей культурного мира, но водители из других государств вряд ли придерживаются такого же мнения. Эта страна совершенно безжалостна к автовладельцам. На мелкое ДТП полиция здесь принципиально не приезжает, а удар в бампер считается нормой. Общепринятые правила парковки во Франции попросту игнорируют, машины ставят впритык друг к другу, а ручной тормоз считается лишней опцией.

Самая странная вещь в поезде – это руль, самого обычного вида, круглый и с тонким ободом. Вряд ли можно найти более неуместное оборудование в транспорте, который буквально прикован к рельсам и никуда не может с них съехать. Тем не менее в не столь далёком прошлом он исправно работал и его активно использовали, правда, совсем не для поворота.