Современное производство немыслимо без применения специальной техники. Некоторые отрасли человеческого хозяйства и вовсе нуждаются в настоящих машинах-исполинах, способных передвигать с места на место тяжеленые грузы, поднимать пласты земли и горной породы, поднимать на огромную высоту огромные детали. Вот несколько наиболее ярких примеров того, на что способен инженерный гений человека.

Lada Vesta Sportline разгоняется на 1,1 секунды быстрее стандартной Весты/ Фото: auto.ru

Lada Vesta Sportline – на сегодняшний день самая скоростная и шикарная машина тольяттинского завода. Она разгоняется на 1,1 секунды стремительнее и едет быстрее на 8 км/час, если сравнивать со стандартной Лада Веста. Производитель назвал стоимость этого седана – она составила 2 175 900 рублей. Позднее будет названа стоимость универсала SW в такой же комплектации. Стоит ли новая Веста Спортлайн этих денег?

Когда речь заходит о подержанных автомобилях, большинство граждан рассчитывает, что такая машина будет соответствовать набору из нескольких обязательных критериев. Чаще всего речь идет об иномарках в возрасте 10-15 лет, с пробегом до 200 тысяч км и кузовах хэтчбек или седан. Не последнюю роль играет и ценовая категория. Большинство потенциальных соискателей готово выложить за машину, описанную выше, от 400 до 500 тысяч рублей. Можно ли найти хоть что-то достойное под заданные параметры? Ответ: да, можно!

На протяжении всей своей истории Советский Союз постоянно нуждался в огромном количестве грузовиков. Отношение к этим машинам было особенное. Отдельную нишу всегда занимали грузовики повышенной проходимости, способные преодолевать самые разные преграды и действовать в условиях плохих дорого (или вовсе их отсутствия). Как раз одной из таких машин и был Урал-375, появившийся в начале холодной войны, разработанный и выпускавшийся в первую очередь для нужд советских вооруженных сил.

Советский трактор К-700 «Кировец» — это без преувеличения легенда отечественного тракторостроения и сельского хозяйства. История машины началась в далекие 1960-е годы. При этом выпускается этот трактор по сей день. Конечно же, за прошедшие десятилетия в «Кировце» многое поменялось. Машина уже пережила пять поколений. Так, например, в 2017 году Петербуржский тракторный завод начал производство моделей К-744Р и К-703М. До сих пор «Кировец» остается одним из самых мощных тракторов.

Беспилотный автомобиль. / Фото: scientificrussia.ru

С годами всё больше профессий встают под угрозу в скором времени изжить самих себя в потоке инновационных технологий. Нейросети, умные аппараты саморегуляции - режим «автопилот» уже перестаёт быть экстренной функцией. В списках рискующих пропасть профессий, тем не менее, не проникало ремесло водителя или пилота. В противовес этому полностью беспилотные средства передвижения уже существуют и активно оправдывают себя, пусть, и оставляя место для разрешения отдельных проблем и нюансов.

Линолеум появляется в машине с началом ремонта и остаётся надолго / Фото: www.drive2.ru

Необычные уловки и хитрости шофёров порой непонятны многим их пассажирам или пешеходам. К примеру, дефицит многих инструментов и запасных деталей в СССР заставлял подключать находчивость, и придумывать собственные методы для удобства вождения. Затем эти достижения смекалки подхватывали другие водители, и так они постепенно проходили проверку временем. Так, даже сегодня можно увидеть в багажнике у матёрого шофёра кусок обыкновенного линолеума, который явно не предназначен для отделки помещения.

После окончания Великой Отечественной войны в Советском Союзе производилось огромное количество собственных грузовиков. ГАЗ, ЗИЛ, КрАз, МАЗ, КАМАЗ – вот лишь наиболее известные и распространенные советские торговые марки. Однако, были в Стране Советов и машины иностранного производства. Значительная часть импортной техники шла из стран социалистического блока вроде Чехословакии и ГДР. Впрочем, ограниченно покупали грузовики и в странах капиталистического лагеря, в том числе в ФРГ и Японии. Сегодня вспомним несколько наиболее распространенных грузовиков-иномарок.

Иногда даже привычные вещи умудряются преподносить нам сюрпризы. Автомобиль в данном вопросе – лучшая иллюстрация. Почему-то многие водители забывают о том, что даже не в самой современной машине присутствует огромное количество полезных функций. Каждая из них способна значительно облегчить жизнь автомобилиста в том или ином вопросе. Увы, далеко не всегда этот «секретный» функционал очевиден.

Дизельные моторы обладают рядом серьезных достоинств. В их числе меньший расход топлива, высокий показатель крутящего момента, как правило, большая надежность и ресурс, возможность работать на синтетическом топливе. Приятным дополнением ко всему перечисленному станет меньший размер транспортного налога. Все перечисленное – это лишь наиболее заметные преимущества дизельного двигателя. Есть и другие. Однако, несмотря на все это, многие водители все равно предпочитают бензиновые установки и вот почему.