Подавляющее большинство советских танков после Т-62 не может сдавать назад на скорости больше 4-5 км/ч, и это притом, что Т-62 ездил назад на скорости до 10 км/ч. Единственным исключением из правила является советский танк Т-80, который на реверсе может разгоняться до 11 км/ч. При этом большинство западных аналогов времен как холодной войны, так и современности вполне уверенно и быстро ездит на задней передаче. В некотором случае скорость может достигать 36 км/ч! Что же не так с советскими танками?

Есть ситуации, при которых затрудненный пуск мотора легко объясним/ Фото: koleso-master.ru

Не многие водители могут оставаться спокойными, если не получается завести двигатель с первого раза. Большинству кажется, что проблема с запуском вызвана серьезной поломкой. А ведь неуверенный запуск может вызвать небольшой сбой или мелкая неисправность, которую легко устранить своими руками. Тем более, что причины проблемы давно изучены и имеют способы решения. Для этого совсем необязательно отправляться в автосервис. Мы подготовили обзор наиболее распространенных неисправностей, которые можно устранить самостоятельно.

В жизни бывают ситуации, когда состояние дорожного покрытия вынуждает автомобилиста выполнять «всякие интересные» маневры. Делать это приходится банально для того, чтобы уберечь автомобиль от серьезной поломки и проехать дальше. Но как быть в ситуациях, когда для дальнейшего движения нужно объехать яму через двойную сплошную? Что по этому поводу говорит закон? Разберемся понесет ли автомобилист какую-либо ответственность за подобный маневр. Точку в данном вопросе на самом деле не так давно поставил Верховный суд России.

Все уже как-то привыкли к тому, что Т-14 «Армата» появляется преимущественно только на парадах. В товарном количестве в войсках новый ОБТ России отсутствуют до сих пор. При этом не каждый знает о том, что, помимо проекта «Армата», в стране имеется и другой куда менее известный проект танка. Речь идет о концепции «Штурм», предложенной еще где-то в начале нулевых. Согласно той информации, «Штурм» – это современный тяжелый танк. Больше, мощнее и опаснее злосчастного Т-14.

Запотевание стекол внутри автомобиля/ Фото: avaruosad.ee

В зимнее время стекла автомобиля имеют тенденцию запотевать изнутри. Это очень неприятная проблема. Во-первых, это мешает обзору при управлении автомобилем. К тому же водитель вынужден отвлекаться на протирание стекол, что небезопасно во время движения. Во-вторых, это вызывает вопросы у инспекторов ГИБДД, ведь они в первую очередь склонны думать, что стекла запотели из-за того, что водитель накануне принял большое количество спиртного.

Аварийный знак/ Фото: autonews.ru

В европейских странах и в Америке страховые организации давно придерживаются так называемых коэффициентов повышения (понижения) с учетом модели и марки авто, а также показателей их вовлеченности в дорожно-транспортные происшествия. На отечественном пространстве особенности бренда не учитываются при составлении стоимости страховки, поэтому точная статистика ДТП с участием определенных моделей авто отсутствует. Тем не менее, учитывая экспертное мнение и данные независимых аналитиков, можно составить список самых «аварийных» машин в 2022 году.

В зимний период расход автомобилем горючего заметно увеличивается. Вместе с тем растут и траты на эксплуатацию любимой «ласточки». Хуже всего дела обстоят для тех, кто использует автомобиль в качестве повседневного транспортного средства, ездит на нем как на работу, так и по любым другим делам. Сэкономить на горючем в снег и мороз будет, откровенно говоря, непросто, однако кое-что все-таки можно сделать.

Наверняка каждому приходилось хотя бы раз слышать о том, что у автомобиля или грузовика взорвалась шина. Некоторые с подобным, возможно, даже сталкивались непосредственно. А что в таком случае по поводу самолетов? Они в момент «плюхаются» на землю на огромной скорости, такой, что даже из-под влажных покрышек начинает валить клубами пар. Давление на шасси в этот момент огромное! Почему в таком случае авиационные покрышки никогда не взрываются и не лопаются на ходу?

Чешский мотоцикл «Ява» был одним из самых популярных в Советском Союзе. Модель «Ява-250» активно покупали даже тогда, когда она уже считалась морально устаревшей. Практически 90% чехословацкой мотоциклетной продукции покупал СССР. После распада страны «Ява» не ушла со страниц истории, однако в новой реальности знаменитый чешский мотоцикл уже не мог обрести той славы, популярности и признания, что в стране Советов.

Наверняка многие из тех, кому довелось ездить на немецких автомобилях производства 1980-х и 1990-х годов, должны были сталкиваться с таким дизайнерским решением, как ассиметричные зеркала. В ряде моделей легковых иномарок той поры боковые зеркала могли иметь не только разный размер, но также форму и угол наклона. Со стороны подобная асимметрия смотрелась крайне странно. Зачем же она в таком случае была нужна?