Почему не взлетел Т-35? /Фото: topwar.ru.

Танки Т-35 успели повоевать в Великой Отечественной войне, однако едва ли смогли оставить в неё хоть сколь-нибудь значимый след. Запомнилась эта грозная 5-башенная машина скорее парадами на Красной площади, нежели успехами в бою. А по иронии судьбы последний бой «сухопутный линкор» и вовсе дал в Германии, сражаясь на немцев.

Почему первый советский бронетранспортёр БТР-152 без крыши? /Фото: topwar.ru.

По современным меркам первый советский бронетранспортёр в лице БТР-152 выглядит откровенно странно: открытый верх, слабое бронирование и де-факто никудышное вооружение. На фоне разнообразного крупнокалиберного великолепия Красной армии совсем уж сомнительно. Или всё-таки нет? Попробуем разобраться, почему первый советский БТР был именно таким, и как с бронетранспортёрами дела обстояли в других странах.

Лучшие истребители войны. /Фото: waralbum.ru.

Вторая мировая война наглядно продемонстрировала всем странам, насколько важно в современных конфликтах владеть небом. Конечно, утрата воздушного пространства не приводила к однозначному поражению одной из сторон. Однако, драматически осложняла жизнь сухопутных частей. Именно по этой причине самолёты истребители и перехватчики уже тогда занимали в структуре ВВС совершенно особое место, закономерным образом превращаясь в самые тиражируемые боевые самолёты каждой из воюющих сторон.

В 1930-е годы в Соединенных Штатах Америки был создан один из самых успешных, массовых и всемирно известных самолётов-амфибий. Вообще последние чаще всего выпускаются крайне ограниченной серией для нужд чрезвычайных служб и военно-морского флота. Однако, в силу ряда обстоятельств «Каталине» была уготована другая судьба. Из-за хорошо известных событий в конце первой половины XX столетия самолёт приобрёл большое признание не только в США, но также в СССР и Великобритании.

На момент начала Второй мировой войны Германия имела одну из наиболее развитых химических промышленностей в мире. Сумеречный тевтонский гений неоднократно выручал немецкое государство, пускай, и не всегда тем способом, который задумывался изначально. Ярчайший пример такого изобретения – материал, о котором речь пойдет дальше. Будучи созданным в годы войны для одной цели, в итоге оказавшись бесполезным, вещество пригодилось в совершенно другой области.

Вторая мировая война во многом перевернула устоявшиеся в начале XX века представления о военном деле. Научно-технический прогресс межвоенных десятилетий не только приносил принципиально новые вещи в области вооружений, но также позволил довести до логического развития те, что появились в ходе Великой войны 1914-1918 годов. Одним из таких нововведений оказались бронеавтомобили, главный недостаток которых в значительной степени удалось парировать немецким инженерам.

Немецкий танк «Пантера» задумывался в первую очередь как грозный истребитель танков. В этом ему должна была помогать солидная броня, внушительная пушка и мощный двигатель. И хотя у стальной тевтонской кошки хватало недостатков, в руках умелого командира этот танк превращался в по-настоящему грозное оружие. Многократно усиливался этот эффект в тех ситуациях, когда немецким танкистам удавалось вооружаться не только передовыми разработками Рейха, но тактической инициативой в бою.

Каждый, кто видел немецкие танки первой половины Второй мировой войны, должен был неизбежно задаваться вопросом: почему они такие квадратные? Неужели сумеречный тевтонский гений оказался недостаточно прозорлив для того, чтобы применить в своей бронетехники бронирование с рациональным углом наклона? Ведь совершенно очевидно, что наклонная броня позволяет обеспечить лучшую защиту в сравнении с прямой (пускай, и относительно). Однако, едва ли немцы были настолько глупы… В чем же тогда заключается причина столь необычного выбора конструкторского решения?

Первая мировая война наглядно продемонстрировала, что ни один последующий конфликт отныне не обойдется без применения боевых самолетов. Понимали это и военные круги послевоенной Германии. Вот только после 1918 года страна оказалась под многочисленными экономическими и политическими ограничениями, лишившись в том числе собственных ВВС. Учитывая все это, неудивительно, что пришедшие к власти гитлеровцы считали восстановление воздушных сил одной из приоритетных задач. Вот только для этого требовались самолеты: новые, современные и в большом количестве.

Для большинства простых жителей бывшего СССР британские танки времен Второй мировой войны – не самые известные машины. При этом мало кто знает, что англичане в рамках танкового ленд-лиза поставили в СССР достаточно большое количество бронетехники. В том числе в Союз поставлялись и английские танки «Кромвель» разработки 1942 года. Правда, в отличие от каких-нибудь «Матильд» или «Валентайнов», добралось до СССР менее десятка таких… Что же не устроило советских танкистов в британской новинке?