Двигатель – далеко не единственный критически важный компонент конструкции автомобиля. Однако, именно он традиционно воспринимается как сердце машины. В том числе и потому, что является одним из сложнейших элементов конструкции с точки зрения разработки и промышленного производства.

Выбор моторного масла для автомобиля отнюдь не так прост, как может показаться на первый взгляд. Особенно, когда речь заходит о таком немаловажном параметре, как вязкость. От правильного выбора последней зависит не только скорость износа компонентов двигателя, но и ещё кое-что… Например, расход горючего и простота пуска в холодное время года. Итак, какой же должна быть «правильная» вязкость моторного масла?

Российский истребитель пятого поколения уже в обозримом будущем получит новейшие двигатели. Новость о начале испытаний передовой установки для многих прошла незамеченной. Однако, внедрение передового двигателя повлияет на характеристики боевой машины куда сильнее, чем можно себе представить в первом приближении.

Китайские автомобили плотно вошли в жизнь российского (и не только) потребителя. Сие обстоятельство не слишком нравится многим гражданам, однако годы идут, и вариантов на этот счёт остаётся всё меньше. Совершенно очевидно, что после всех пертурбаций на рынке основные китайские бренды не просто закрепились, но и собираются остаться в России надолго. Вместе с тем людей, попробовавших машины из Поднебесной, становится всё больше.

Известный русский афоризм гласит: «Тише едешь – дальше будешь». Очевидно, что народная мудрость не возникает на ровном месте… Однако, насколько она актуальна для автомобилей и, в частности, вопросов о режиме эксплуатации двигателя? Так уже повелось, что в том самом народе на этот счёт есть две строго противоположные точки зрения.

Автомобиль - это сложный механизм, который терзает умы многих своим обустройством. И конечно, самая первая вещь, которая может прийти на ум, почему же мощность двигателя измеряют именно в лошадиных силах. И действительно ли сила равна силе одной лошади? Как люди пришли к такой единице измерения и что перед этим следовало?

Абу-Даби, 1993 год. В городе проходит первая международная выставка оружия и военной техники IDEX. На полигоне выступают советский Т-80У и американский М1А2. Российская машина на полном ходу взбирается на трамплин, после чего улетает вперёд и вверх на 14 метров. Падает и продолжает движение, как будто ничего не случилось. Американцы почти 55-тонном «Абрамсе» повторить трюк не решаются. Так рождается легенда о советском «летающем» танке на ГТД.

В 1940-е годы двигатели внутреннего сгорания автомобилей и их системы питания были далеки от совершенства. Отношение динамических характеристик транспортного средства к расходу топлива и смазочных материалов было настолько низким относительно машин конца XX и начала XXI века, что у современного автомобилиста от таких цифр выпали бы от ужаса все волосы на голове.

Современный автомобильный рынок породил какое-то неимоверное количество всевозможных понятий, абсолютное большинство которых ещё и до ужаса (пускай, и вовсе закономерно) латифицированы. Весь этот «зоопарк» терминов способен вызвать путаницу даже среди людей вполне опытных. Ярким примером тому является известный спор граждан о двигателях «TwinTurbo» и «Biturbo».

Двигатель автомобиля – это не просто сердце транспортного средства. Здесь дело даже не в том, что без него машина никуда не поедет (порой даже с горки). В первую очередь дело в том, что именно мотор является одной из самых сложных, а потому дорогостоящих в ремонте, обслуживании и замене частей конструкции. А учитывая, что сегодня автомобиль для миллионов людей – это де-факто «вторые ноги», каждый водитель глубоко заинтересован в том, чтобы эта штука не ломалась как можно дольше.