Едва ли сегодня найдётся автомобилист, который бы ни разу не сталкивался с результатами деятельности камер фото- и видеофиксации на дорогах. Увы, от последствий активности их «всевидящего ока» не застрахованы даже самые добропорядочные водители. К сожалению, даже лучшее оборудование время от времени ошибается. Не говоря уже о том, что ситуации на дороге бывают разными. Однако, сегодня речь пойдет не об этом, а о том, как далеко все эти камеры способы видеть.

Последний месяц весны принёс российским водителям немало интересного. Правила дорожного движения, а также ряд некоторых других законов, касающихся отношений человека и транспортного средства, пополнился целой плеядой «небезынтересных» изменений. Штрафы стали больше, ответственность - жестче, а жизнь честных предпринимателей, занимающихся продажей транспортных средств – тяжелее. Вот чем именно порадовал славный месяц май.

В 2022 году в России были введены штрафы за отсутствие технического осмотра. И хотя сегодня эту процедуру всё еще могут проходить далеко не все автомобилисты, нынешний год уже принёс немало изменений на этом поприще. Проходить осмотр стало сложнее, требования к состоянию транспортного средства стали еще жёстче, а наказание за несоответствие автомобиля установленным нормам отныне будет еще тяжелее. Итак, что же на сегодняшний день должен знать каждый водитель о техническом осмотре любимой «ласточки».

Приближается тёплый сезон, а значит совсем скоро сотни тысяч соотечественников устремятся на отдых на свежем воздухе. Кто-то для этого пользуется туристическими поездками, другие выбирают любимую дачку, но есть и те, кто предпочитает отдыхать на природе, выбравшись туда самостоятельно. При этом, как известно, лучший отдых может быть только на берегу какого-нибудь водоёма. Вот только есть одно маленькое «но»: просто так подъехать к береговой линии на машине – нельзя.

Каждый автомобилист обязан соблюдать огромное количество правил и законов. Однако, все это касается и тех, кто следит за порядком на дорогах. Увы и ах, сотрудники правоохранительной системы являются такими же людьми, как и все остальные граждане. А потому и они не застрахованы от совершения разного рода нарушений. И именно поэтому каждый автомобилист должен помнить о том, чего инспектор точно делать не может.

Дорожная разметка призвана повысить безопасность, ускорить движение и упростить его на наиболее сложных и загруженных узлах пути. Без заветных белых линий на проезжей части аварийность дороги сильно возрастает. Любой, кто получил права, должен быть хорошо знаком со всеми типами разметки. Однако, каждые несколько лет на отечественных дорогах появляются новые виды белых и цветных полос. И это обстоятельство нередко сбивает с толку даже бывалых автомобилистов. Например, не так давно на дороге появилась белая разметка зигзагом.

Наверняка каждый автомобилист слышал истории о том, как сотрудники дорожной полиции оштрафовали водителя за то, что тот не пропустил пешехода, возобновив движение на переходе до того, как пешеход добрался до конца зебры. В связи с этим у многих граждан возникает закономерный вопрос: а что по этому поводу говорится в законе, и действительно ли водитель обязан стоять и ждать, пока все пешеходы покинут зебру? На самом деле точка в этом многолетнем споре была поставлена еще 10 лет назад. Правда, знают об этом не все, в том числе не все инспекторы ДПС.

Еще не так давно по историческим меркам желтую дорожную разметку на постоянной основе можно было увидеть разве что в кино. Однако, в последние несколько лет этот цвет плотно вошел в систему отечественных дорожных обозначений. Желтая разметка обладает несколькими важными достоинствами относительно классической белой. В первую очередь, она намного лучше заметна в любую погоду и пору года. При этом некоторые новые обозначения желтой разметки могут легко поставить в тупик даже бывалых автомобилистов.

К сожалению, закон, обличенный в форму слов, нередко оставляет пространство для всего рода «манипуляций», как злонамеренных, так и добросовестных, например, продиктованных соображениями «высшего блага». Под таким «высшим благом» вполне может оказаться желание инспектора сделать дорогу безопаснее… В связи с чем возникает закономерный вопрос: можно ли наказывать водителя, который решил завершить обгон через сплошную разметку.

Не один год в среде автомобилистов продолжаются споры о том, можно ли наезжать на сплошную разметку. О том, что ее запрещено пересекать, знает каждый… Другое дело – наезд. Что интересно, единого мнения на этот счет нет даже среди рядовых правоохранителей! Однако, решительную точку в этом непростом вопросе еще несколько лет назад поставил привлеченный к обсуждению проблемы Верховный Суд. Итак, что же решила верховная судебная инстанция?