Красота, как известно, в глазах смотрящего. Однако, это никак не отменяет того факта, что многие хозяева автомобилей несколько перебарщивают с разного рода эстетическими улучшениями. Годы идут, а граждане из раза в раз допускают одни и те же попытки, в намерении сделать любимую ласточку не только красивее, но и со всех сторон лучше. Но что особенно иронично, в последние годы всё чаще жару поддают и сами производители.

Автомобильные тренды порой бывают также изменчивы, как и фэшн-индустрия. Но некоторые тренды имеют необычную историю и самых разный путь в разных уголках мира. Как раз таким оказался стиль «Woody», известный использованием деревянных элементов в наружной отделке машин. И что самое интересное - если во многих странах он не особо прижился, то вот на американских просторах оказался удивительно живучим и оставался трендом десятилетиями.

Как научиться идеально жарить шашлык? Сжечь примерно 100 шашлыков в попытках научиться чем-нибудь, после чего, что-то начнет получаться. Вот и советская автомобильная промышленность училась готовить свои «шашлыки» на протяжении многих десятилетий. В итоге получалось по-всякому: и недожаренные, и пересушенные, и откровенные угли. А когда наконец начало хоть что-то получаться, вскоре не стало самого шашлычника. Конечно, достижений у советского автопрома было немало. Однако, были и откровенно сомнительные машины, как минимум по своим эстетическим качествам. Впрочем, и с технической составляющей многих «красавцев» все было не гладко.

Наверняка многие из тех, кому довелось ездить на немецких автомобилях производства 1980-х и 1990-х годов, должны были сталкиваться с таким дизайнерским решением, как ассиметричные зеркала. В ряде моделей легковых иномарок той поры боковые зеркала могли иметь не только разный размер, но также форму и угол наклона. Со стороны подобная асимметрия смотрелась крайне странно. Зачем же она в таком случае была нужна?

На дворе были 1980-е годы. В Советском Союзе появились новые модели «Жигулей», знаменитые «пятерки» и «семерки». Старомодным хромированным элементами в них на смену стремили более современные и прогрессивные пластиковые. При этом одним из самых интересных элементов конструкции стали загадочные «лапки» на осветительных приборах. Одни граждане даже не обратили на них серьезного внимания, другие так и не нашли ответа зачем они были нужны на самом деле.

Далеко не каждый дизайнер способен создать по-настоящему эстетичный автомобиль с правильными формами и необходимыми пропорциями. Однако некоторые из них все-таки сумели не только создать концепт, ставший легендарным, но и вписать свое имя в историю автомобильного дизайна. Вашему вниманию «семёрка» дизайнерских автомобильных примочек, которые делают узнаваемыми отдельные модели и марки.

Позволить себе яхту могут очень немногие люди на нашей планете. Особенно, когда речь заходит о наиболее роскошных вариантах, представленных современным кораблестроением. Сегодня посмотрим на одно такое творение итальянского дизайнера Пьерпаоло Лаццари и узнаем, зачем он вообще создал данный проект. Кому он нужен, а самое главное – кто может себе позволить нечто подобное.

Каждый год на автомобильном рынке появляются те или иные инновации. Прогресс не стоит на месте. Многие предложения дизайнеров и конструкторов при этом оказываются абсолютно бесполезными. Они по совершенно очевидной и разумной причине так и не смогли прижиться, несмотря на всю свою кажущуюся и, казалось бы, неоспоримую полезность для автомобилистов.

Прогресс не стоит на месте. Конструкция автомобилей постоянно дополняется и совершенствуется. А значит появляются не только принципиально новые элементы дизайна и устройства автомобиля, но также предостаточно откровенно устаревших, теряющих свою актуальность вещей. Многие автомобилисты даже не задумываются над тем, что уже сами не пользуются некоторыми из них. О каких же элементах дизайна и конструкции идет речь?

Наверняка многие помнят из своей молодости или даже детства «Жигули», у которых к заднему стеклу приделано что-то вроде пластиковых жалюзи. Наверняка, многим соотечественникам совершенно не очевидно назначение подобного тюнинга. А значит самое время разобраться с тем, что же это такое и зачем оно на самом деле необходимо.