Советские мотоциклы быть может и не были лучшими в мире, но они совершенно точно сыграли далеко не последнюю роль в развитии транспортной среды бывших советских республик. Сегодня мотоцикл воспринимается скорее, как «дорогая игрушка». Однако, так было не всегда. Ещё в 1980-е годы мотоцикл оставался вполне себе полнокровным транспортным средством. Не таким удобным как автомобиль, зато куда более доступным. Впрочем, любви советские мотоциклы заслуживают даже не по этой причине.

Человечеству потребовались века, напряжённость работы математиков, первых естествоиспытателей, а затем физиков, химиков и ракетных конструкторов для того, чтобы покинуть пределы родной планеты. Однако, по космическим меркам, нынешний уровень развития космической техники человечества находится в зачаточном состоянии. Нынешние ракеты уместно сравнить с первыми лодками, что не позволяли нашим далёким даже отдалиться от берега.

В Советском Союзе было много тракторов собственного производства. Но если говорить о наиболее значимых и узнаваемых универсальных машинах послевоенного периода, то в первую очередь на ум приходят минские и липецкие машины. Собственно, именно Липецкому тракторному заводу принадлежит живая легенда – Т-40. Обманчиво невзрачная машина, что, несмотря на солидный возраст, продолжает выручать аграриев по сей день. Но почему же их больше не выпускают?

В начале 1970-х годов в Советском Союзе был спущен на воду самый быстрый ракетный корабль. После нескольких лет напряжённых испытаний и доводки судно было направлено на службу в Севастополь. Высокая скорость уникального корабля достигалась благодаря использованию передовой технологии подводных крыльев. Но какая судьба постигла советский «Ураган» и где он сейчас?

Иж «Планета Спорт» - совершенно особенный и при этом весьма знаковый мотоцикл в истории мотоциклетной промышленности Советского Союза. В своё время появление этой модели стало закономерным итогом почти 30-летнего развития Ижевского машиностроительного завода и его собственной линейки спортивных мотоциклов. При этом запомнили ПС не только на заводе, но и в народе, наградив новинку многочисленными прозвищами.

В 1967 году первый полёт совершил советский многоцелевой истребитель III поколения МиГ-23. Поговаривают, что в войсках новую машину встретили по меньшей мере прохладно. А спустя некоторое время за новым творением ОКБ Микояна даже закрепилось нелицеприятное прозвище «летающий гроб». Попробуем разобраться, откуда оно взялось и насколько всё было плохо.

В СССР эти причудливые заправочные станции видели лишь немногие. В первую очередь потому, что было их всего ничего. Буквально несколько АЗС с колонками вертикального типа были разбросаны по всем республиками Страны Советов и строились главным образом в столицах. В народе эти станции прозвали «Японками». И сегодня попробуем разобраться, откуда в принципе они взялись и почему идея в конечном счёте так и не прижилась.

Минские грузовики «пятисотой» серии в своё время смогли занять нишу одних из наиболее узнаваемых и знаковых советских крупнотоннажных автомобилей. Советские шофёры считали эти машины по-настоящему неубиваемыми и ласково называли их словами «Зубрик» и «Зубр». Выпускались МАЗ-500 на протяжении без малого двух десятков лет и несмотря на некоторые «шероховатости» оставили в памяти автомобилистов исключительно светлые воспоминания.

В истории отечественного танкостроения было много интересных машин, которые так и не добрались до серийного производства. Если бы не современные видеоигры, то большинство из этих машин так и остались бы предметом изучения исключительно энтузиастов, историков, да технических специалистов. Ярким примером одного из таких распиаренных, но никогда не принимавшихся на вооружение танков может считаться советский здоровяк ИС-7. Почему же созданная в 1946 году машина так и не заступила на боевое дежурство?

Неоднократно в истории человечество оказывалось на пороге того, что всё новое – это хорошо забытое старое. На сей раз аналогичным образом ситуация может сложиться вокруг одного практически полностью забытого вида боевой техники, который при всей своей кажущейся архаичности в будущем способен вывести развитие БМП и БТР на качественно новый уровень.