Танки не будут воевать без трех вещей: экипажа, боеприпасов и, пожалуй, самое главное – без топлива и смазочных материалов. Даже самая устрашающая машина становится практически бесполезной, если она теряет возможность банально завестись. В годы Второй мировой войны топливо был на вес золото и далеко не только в Третьем рейхе, который с самого начала испытывал в известной степени дефицит горючего. Так сколько же нужно было бензина или дизеля самым известным танкам той поры?

В 2023 году Россия прямо или опосредованно установила контроль над 40% мировых запасов урана. Данный факт еще на один шаг приблизил федерацию уже к отнюдь не ироничному титулу «энергетической сверхдержавы». Основные известные запасы этого топлива находятся в странах Центральной Азии, Африки, Америки, Австралии. Достаточно крупные месторождения ценнейшего ресурса есть и на территории самой России. Причем 90% урановых залежей федерации сконцентрированы в одном месте.

Боинг в полёте / Фото: techinsider.ru

Что, согласно стороннему взгляду, требуется летательному аппарату, чтобы покорить небо и целым и невредимым причалить к посадочной полосе? Рассчитанный по всем законам аэродинамики корпус и оперение, мощный исправный двигатель и шасси, скрытое внутри самолёта. Всё это, безусловно, необходимо, но некоторые из особенностей пилотируемой техники, как военной, так и пассажирской, должны обладать куда большим диапазоном свойств. И некоторые из них способны ввести в недоумение: к примеру, кресла, обитые исключительно синей тканью или не полностью залитый топливный бак.

Вертолёты H125 и H130 на чистом экологичном топливе / Фото: www.aviastat.ru

Июнь 2021 года запомнился мировой авиационной общественности как точка отсчёта биотоплива для летательных аппаратов. Тогда состав жидкости чуть более чем наполовину занимал керосин, однако французская компания Airbus намерилась развивать впечатляющий проект, позволяющий летать без вреда для природы. С высоты современности можно вполне отчётливо разглядеть, как воздухоплаватели пришли к экологическому виду получения энергии.

В российском ракетостроении произошла настоящая революция, которая осталась фактически незаметна для большинства СМИ. Совсем недавно Россия практически незаметно для всего остального мира перевела собственные ракеты на новый вид топлива. На сегодняшний день такого горючего нет ни у одной другой страны. Что же это за штука такая. и какие преимущества она дает?

В зимний период расход автомобилем горючего заметно увеличивается. Вместе с тем растут и траты на эксплуатацию любимой «ласточки». Хуже всего дела обстоят для тех, кто использует автомобиль в качестве повседневного транспортного средства, ездит на нем как на работу, так и по любым другим делам. Сэкономить на горючем в снег и мороз будет, откровенно говоря, непросто, однако кое-что все-таки можно сделать.

Что бы не происходило на нефтяном рынке, но стоимость горючего традиционно только растет. Это было бы даже забавным, если бы очень многих гражданам не приходилось раз в несколько дней заправлять любимую «ласточку» и отдавать на это заработанные потом и кровью. Увы, нет ни одного способа или средства, который позволил сократить потребление горючего в разы. Однако, есть несколько типичных ошибок водителей, которые и без того увеличивают расход топлива.

Освоение космического пространства - важнейшая веха в истории человечества, которая сегодня активно развивается. И она не стала бы реальностью, если бы не создание ракеты, способной вывести человека и полезные грузы на орбиту. Однако мало кто знает, из чего она состоит, чтобы у неё получалось выполнять свои задачи - множество её элементов проектировались десятилетиями и создавались путём проб и ошибок, однако смогли достичь совершенства.

Каждый, кто регулярно летает самолетами, например, на отдых за границу, рано или поздно может попасть в ситуацию, когда пассажирский борт по тем или иным причинам должен совершать вынужденную посадку. Однако, даже в этом случае самолет окажется на земле не сразу. Если ситуация не критическая, то лайнер будет еще продолжительное время кружит над местом посадки. Вопрос: зачем?

На автомобилях ВАЗ-2107 был один крайне любопытный и при этом сильно недооцененный прибор под названием «эконометр». Каждый, кто ездил на «семерке», должен его помнить. Однако в наше время уже далеко не все знают, зачем такая штуковина вообще была нужна, и есть ли у нее какие-либо аналоги на современных моделях автомобилей.