Соколы против стервятников. /Фото: topwar.ru

Вторая мировая стала страшнейшим вооружённым конфликтом в истории человечества. Миллионы людей на фронтах и десятки тысяч боевых машин схлестнулись в противостоянии насмерть. Хотя нравственные категории добра и зла малоприменимы к истории, Вторая мировая является исключением. По счастью победили в ней те, кто был на правильной стороне. И не последнюю роль в этом сыграла авиация.

Самый быстрый после Конкорда. /Фото: airdatanews.com.

Как быстро может летать пассажирский самолёт? На самом деле очень быстро. В эпоху противостояния блоков Восток и Запада в какой-то момент сошлись не только в гонке вооружений, но и в гонке гражданских самолётов. Одним из наиболее ярких результатов этого противостояния стало появление сверхзвуковых пассажирских самолётов в лице Ту-144 и «Конкорда». Современные лайнеры летают и в половину не так быстро. Но всё ещё достаточно быстро, особенно в сравнении с лайнерами второй половины XX века.

Творение Антонова, что так и не стала легендой. /Фото: ru.wikipedia.org.

Этот самолёт начинали разрабатывать ещё в годы существования советской власти. В 1980-е предполагалось, что именно «семидесятые» уже в обозримом будущем станут заменой для заметно устаревших Ан-12. Новая машина должна была превосходить своего предшественника по всем параметрам. Один только грузовой отсек мог вмещать около 300 человек пассажиров, против всего 90 у «двенадцатого». Увы, стать великим и легендарным Ан-70 так и не смог, даже несмотря на то, что в небо машина всё-таки поднялась.

Легенда советской авиации, едва не покорившая США. /Фото: gazeta.ru.

В середине 1960-х годов в Советском Союзе началось производство одного из наиболее знаковых и успешных самолётов отечественной ближнемагистральной авиации. Мало кто знает, что тот самый «Окурок», который ещё недавно в изобилии можно было увидеть на внутренних линиях, в своё время едва не покорил американский рынок! Впрочем, несмотря на «провал» в Северной Америке, своего иностранного покупателя Як-40 всё равно нашёл.

Америка получила первые бомбардировщики нового поколения. /Фото: YouTube.com.

За окном конец 1980-х. В Советском Союзе начинается перестройка. Горбачёв ведёт страну к новому началу. Когда в небо впервые поднимается новейший американский бомбардировщик-невидимка, по другую сторону Атлантики никто и представить ещё не мог, что жить их общей стране осталось два года. Последовавший крах СССР больно ударил по ОПК всех бывших советских республик. Тем временем американцы времени зря не теряли.

Первый в мире стратегический реактивный. /Фото: topwar.ru.

1946 год – начало холодной войны. Советский Союз пытается отчаянно нагнать США в области разработки ядерного оружия. Однако, мало создать и испытать устройство, недостаточно даже наладить серийное производство атомных зарядов. Все эти усилия не будут ничего стоить без подходящего средства доставки. Ситуация дополнительно осложняется тем, что с тяжёлой бомбардировочной авиацией у СССР дела обстоят мягко говоря, так себе. Особенно на фоне американцев.

Грозный и прекрасный. /Фото: wikireading.ru.

В 1950-е годы Советский Союз оказался в весьма неприятной ситуации. Постепенно становилось понятно, что эффективно парировать угрозу «плавучих аэродромов» США стране практически нечем. К этому моменту у Страны Советов уже был новейший Ту-16. Однако, в силу ряда обстоятельств этот бомбардировщик потенциально обладал ограниченной эффективностью против вооруженных до зубов авианосных групп.

Зачем его создали? /Фото: en.wikipedia.org.

В конце сентября 1997 года в небо понялся один из самых необычных отечественных самолётов – Су-47 «Беркут». В последующие годы машина неоднократно демонстрировалась на тематических мероприятиях, однако стать серийной так и не смогла. Вообще, тот факт, что Су-47 в принципе добрался до неба является большим чудом. Ибо разрабатывать «Беркут» принялись ещё в годы советской власти, однако последовавший вскоре распад страны и кризис 1990-х едва на поставил крест на амбициозной разработке.

Самый необычный самолёт Второй мировой. /Фото: yaplakal.com.

17 декабря 1903 года на песчаной косе Китти-Хок у побережья Атлантики состоялся полёт первого в мире самолёта конструкции братьев Райт. Это событие открыло человечеству путь в эпоху авиации. За прошедшие 120 с лишним лет прогресс ушёл далеко вперёд. Однако, как и в случае с большинством других технологий, период наиболее бурного развития техники пришёлся на первые десятилетия. Наиболее знаковыми в этом отношении стали 1930-1940-е годы, когда инновации в области аэродинамики и авиации появлялись едва ли не десятками в год.

Ан-22 – самолёт, в который не могли померить на Западе. /Фото: YouTube.com.

Что отличается Ан-22 от других самолётов? «Антей» может уступить дорогу Жигулям. Именно так о возможностях этой машины в своё время шутили советские лётчики. Ан-22 – машина по истине уникальная и в своё время во многом прорывная, с незаурядными характеристиками и порой необычными возможностями. Настоящая и абсолютно заслуженная легенда советской авиационной промышленности. Один из тех случаев, когда можно смело сказать: таких больше не делают.