Наверняка каждый хотя бы в кино видел роскошные американские грузовики дальнобойщиков, позади кабины которых установлен жилой модуль. Очевидно, что расширенное койко-место в тягач добавлено не красоты, а удобства ради. Однако, насколько долго в таком модуле можно жить? Способен ли дальнобойщик обходиться без традиционного жилья хотя бы несколько месяцев?

Высокая цена – вот первое, о чем думает большинство людей, когда речь заходит о домах на колесах. Однако, на самом деле далеко не все так «плохо», как можно было бы подумать. В действительности на отечественном рынке есть вполне доступные модели транспортных средств для активного отдыха на природе. Весьма интересный образец был создан на базе автомобиля «Лада Нива».

В Европе, в том числе и в России, кемпер – это не самый популярный вид автомобильного транспорта. Совершенно иначе дела обстоят с домами на колесах за океаном в США. Там они пользуются стабильно высоким спросом. Казалось бы, что может быть особенного к кемпере? В большинстве случаев – ничего. Другое дело, если речь заходит о таком транспортном средстве как «Миротворец». Автобусе, созданном для хиппи.

Советских автомобилей становится все меньше. Большинство из них заканчивают свой век на свалке или в пункте утилизации по объективным причинам. Аналогичная судьба должна была постичь и данный ГАЗ-66. Однако, отечественные мастера показали, во что можно превратить старый автомобиль, если приложить к его ремонту и переоснащению достаточно труда.

На отечественных просторах дом на колесах традиционно ассоциируется с чем-то малодоступным и исключительно непрактичным. В действительности это не так. Что может быть лучше, чем выбраться на природу со всеми «цивилизованными» удобствами, пускай и в рамках «программы минимум»? Тем более, что на отечественном рынке уже давно представлено множество интересных моделей домов на колесах, которые сможет при желании себе позволить большинство сограждан.

В последние годы УАЗ радует пользователей Интернета интересными перевоплощениями и модификациями своих машин. Чаще всего это относится к легендарной «Буханке». Вот и недавно советский внедорожник получил очередную «новую жизнь» в форме...дома на колесах. Причем первоначально это перевоплощение прошло в рамках разового частного заказа. Вот только оказался он настолько успешным, что «Буханку»-кемпер под названием «Байкал» решили поставить на массовое производство.

Что нужно сделать, чтобы получился дом на колесах с проходимостью как у добротного внедорожника? В первую очередь взять какой-нибудь проверенный Mercedes-Benz в качестве основы. Потом увеличить его дорожный просвет, а следом навесить всего и побольше. Теперь в нем можно будет не только брод пересечь, но и жить долгие недели, а может и месяцы.

Какие вещи только не найдешь на торговых площадках в сети. Порой попадаются настолько странные, что в их существование даже сложно поверить. Сегодня речь пойдет вовсе не о какой-то милой безделушке, а о целом автомобиле. Точнее говоря, о доме на колесах, который руками мастера был переделан под стать супердорогих кемперов с гаражом для автомобиля.

Нельзя в очередной раз не пошутить о том, что одной из двух проблем в России являются дороги. Вторая проблема не менее популярна, но ее озвучивать конечно же не станем. Хотя бы потому, что речь пойдет о домах на колесах отечественной сборки. А такую вещь способны сделать только люди умные, не имеющие никакого отношения к «проблеме №2». Впрочем, проблема дорог на пару с лютым климатом накладывает отпечаток на проекты кемперов.

Не так давно в сети обратили внимание на один крайне интересный образец дома на колесах. Впрочем, применительно конкретно к этой машины, было бы вполне уместно сказать, что она является крепостью на колесах. Надежный стальной кузов, шикарная отделка, массивные колеса – далеко не все, что способен предложить своему будущему обладателю автомобиль от компании Freighlighter.