4 июля 1957 года первый полет совершил новый турбовинтовой самолет, который в последствии стал известен широкому кругу советских граждан под индексом Ил-18. Сегодня про этот самолет вспоминают нечасто. А ведь данная машина до сих пор используется, несмотря на почтенный возраст. Последние из «восемнадцатых» все еще летают и в самой России, даже несмотря на то, что производство этих машин было свернуто еще в 1985 году. Так какой же он наш герой – Ил-18?

Состояние грунта – важнейший аспект успешного продвижения громоздкой техники. Множество единиц военной техники когда-то застряли в вязкой болотистой почве, и были найдены лишь через десятки лет. Плотность простирающегося перед массивными гусеницами дёрна иногда определяет больше, чем кажется на первый взгляд.

Период 20 столетия отметился созданием настолько масштабных и грандиозных сооружений и техники, что прозвали эту тенденцию не иначе как «гигантоманией». И особенно выделялась в этом стремлении Германия, правда, обычно в данном случае имеют ввиду военные концепты времён Третьего рейха. Но после Второй мировой войны немцы не забыли о подобного масштаба проектах, причём ещё и перенесли сферу применения: именно так в списке сельхозтехники появился плуг для осушения болот монструозных размеров.

ЗИЛ-130 – это своего рода автомобиль-легенда для отечественного машиностроения. Подумать только, производство грузовика началось на московском заводе в далеком 1962 и продолжалось вплоть до 1994, а на предприятии АМУР в Новоуральске советского работягу и вовсе выпускали вплоть до 2010-х годов. Машина прошла долгий путь и прожила весьма насыщенную жизнь. Что же интересного было в грузовике, который на первый взгляд выглядит весьма тривиальным?

Первые мотовелосипеды появились в странах Европы еще в 1920-е годы. Наибольшей популярностью в межвоенный период пользовались модели немецких заводов ILO, Fichtel und Sachs, Solex, а также французской компании Vеlosolex. После окончания Второй мировой войны в Советском Союзе был создан велосипедный бензиновый двигатель Д-4. Именно с его появления началась история мотовелосипедов отечественного производства. Одним из первых и то же время наиболее популярных стал львовский В-902.

Чаще всего именно с тёплыми воспоминаниями связаны внушительные и вызывающие ощущение спокойствия, надёжности и немецкой педантичности автомобили. Громоздкие грузовики «IFA» занимают в памяти взрослых людей постсоветского периода особое место. Гигантская кабина, полное отсутствие капота и блестящий логотип, вписанный в ромб и бросающийся в глаза. Порой эти грузовики мелькали в советском кино, став частью быта и культурного контекста. В 60-70 годы в СССР поставляли импортные авто из Германской Демократической Республики.

Зенитно-ракетные комплексы играют огромную роль в обеспечении безопасности воздушного пространства над головой у действующей армии. В некотором смысле они одновременно являются первым и последним рубежом воздушной обороны, во всяком случае если речь идет о низколетящих объектах. В наше время на фоне роста популярности беспилотных летательных аппаратов актуальность ЗРК в армии и на флоте возросла как никогда раньше.

Танк Т-34. / Фото: warthunder.ru

Создание двигателя B-2 для Т-34 стало общим знаменателем достижений танков на поле боя вплоть до современности. Двигатель активно модернизировался, но в основе своей до сих пор находится советская разработка. Многие считали, что он опередил свой век.

Правильное обслуживание автомобиля/ Фото: freepik.com

Со временем состояние каждого автомобиля неизбежно ухудшается. По мере увеличения возраста и пробега усиливается износ конструкции и важных узлов. Поломки возникают в самых неожиданных местах, а время между ремонтами сокращается. А между тем, у заботливого владельца автомобиль может прослужить 10-15 и даже больше лет без серьезных ремонтов, а у неаккуратного – выйти из строя через 3-4 года после покупки. Как правильно обслуживать и ремонтировать машину, чтобы продлить ее жизнь? Давайте разбираться.

Пистолет-пулемет Шпагина заслуженно стал одним из символов Великой Отечественной войны и сопротивлению немецкому вторжению. Оружие обладало высокими, пускай, и не всегда однозначными характеристиками. Собственно, как раз об одной такой характеристике советского автомата сегодня и пойдет речь. В начале войны данное качество объективно считалось недостатком оружия, однако по ходу войны оно нередко обращалось в достоинство!