Советский грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости УАЗ-469 – машина без преувеличения легендарная. Знали ли вы, что 469-му принадлежит абсолютный мировой рекорд по вместимости? В свое время в машину влезло 32 человек, а общая масса пассажиров с водителем превысила 1 900 кг, после чего «Козлик» смог проехать 10 километров! Впрочем, сегодня речь пойдет не об этом, а о том какие на самом деле неочевидные отличия были у гражданской и армейской сборки этих внедорожников.

Если внимательно посмотреть на фотографии советского турбовинтового пассажирского самолета Ту-114, то можно заметить одну интересную особенность. У старой советской машины есть не сразу заметная 4-ая стойка шасси. Она совсем маленькая и расположена на хвосте. С тремя большими шасси и так все понятно – именно на них самолет-то и стоит! Но зачем же нужны те небольшие (по меркам самолета) колесики сзади?

Даже по внешнему виду американские седельные тягачи достаточно сильно отличаются от тех, что используются в Старом Свете. Здесь тебе и длиннющий капот, и огромная кабина, нередко дополненная здоровенным жилым модулем. А еще многим гражданам наверняка должен был броситься в глаза большой зазор между кабиной тягача и местом крепления полуприцепа. Почему на грузовиках США он именно такой?

Танк на подступах в город / Фото: img.gazeta.ru

Если в полевых условиях большинство танков чувствуют себя как рыба в воде, то попадая в городские ландшафты, они внезапно становятся неповоротливыми и уязвимыми. Несмотря на низкую маневренность в противоестественных условиях, крупнокалиберная сухопутная техника проявила стойкость в промышленных районах сотен городов. Однако дольше других продержались сильнейшие танки: образцы несокрушимой силы и гибкости по отношению к любым внештатным ситуациям

Какие кроссоверы самые беспроблемные для водителей?/ Фото: kia.ru

Кроссоверы пользуются очень большой популярностью у российских автомобилистов, что связано с их повышенной проходимостью, оптимальной вместимостью и приемлемым уровнем комфорта. Безусловно, они не могут конкурировать с полноценными рамными внедорожниками, но в целом неплохо справляются со своими задачами, обеспечивая большой дорожный просвет и высокую посадку. Мы собрали рейтинг лучших кроссоверов, с которыми у водителей практически не бывает проблем.

Первый эвакуатор в истории / Фото: lada-vesta2.ru

Изо дня в день мы читаем в сводках новостей о происшествиях и катастрофах, в которых замешаны автомобили. Мы могли бы регулярно становиться свидетелями их последствий и в реальной жизни, если бы не специально оборудованные грузовики. Незаменимые грузовики с подъёмными механизмами проделали в пункт назначения гораздо более сложную дорогу, чем кажется на первый взгляд.

Наверняка каждый обращал внимание на тот факт, что схема бронирования немецких танков и самоходок начального периода Второй мировой войны заметно отличается от схемы бронирования советских Т-34, американских М4 «Шерман» и даже танков самой Германии после 1942 года. При этом «квадратными» танки были не только у немцев, достаточно вспомнить британские машины вроде «Кромвеля» или «Кометы». Так почему же броня была прямоугольной, а не наклонной?

Военная техника – это не только танки, пушки и самолеты. Есть в вооруженных силах и достаточно странные на первый взгляд, но в то же время невероятно полезные машины. Очень часто подобная техника даже по противнику не стреляет, что не делает ее менее полезной в войсках. Впрочем, наш сегодняшний герой, «загадочная» УР-67, достаточно универсальна и может использоваться в том числе весьма неожиданным образом.

Советский автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» является настоящей легендой отечественного автомобилестроения. Внедорожник малого класса с постоянным полным приводом и несущим кузовом пользуется большой популярностью на протяжении многих десятилетий. Британский исследователь советского автопрома Энди Томпсон считает «Ниву» прямым предком класса современных компактных кроссоверов. При этом далеко не каждый знает о том, чьи наработки легли в основу наиболее успешного советского автомобиля…

Какие автомобили отличаются повышенной экономичностью?/ Фото: auto.ru

Одним из ключевых критериев выбора автомобиля является потребление топлива. Это не удивительно, ведь значительную часть расходов на содержание транспортного средства занимает именно покупка бензина или дизеля, стоимость которых не перестает расти. Некоторые автомобилисты придерживаются стереотипов, что экономичными являются только компактные авто, но на самом деле это не так. Ведущие автопроизводители стремятся сделать все необходимое, чтобы их машины «ели» как можно меньше топлива, внедряя передовые инженерные и технологические решения.