Авиационный спирт – как много «интересного» рассказано об этом веществе на просторах интернета. В последнее время историй о том, что некоторые советские самолеты заправлялись чистейшим спиртом, становится все больше. Само собой, не обходится и без намеков на то, что техники и летчики от такой «радости» регулярно использовали свое служебное положение для извлечения ценной жидкой валюты в собственных нуждах. Как же обстоят дела на самом деле?

После окончания Второй мировой войны между бывшими союзниками тут же разразился новый конфликт – холодная война. В итоге мир, не успевший залечить раны мировой бойни, тут же погрузился в череду локальных конфликтов, горячих точке и гибридных воин. В большинстве случаев государства-лидеры военно-политических блоков не могли и не хотели сталкиваться лбами самостоятельно по объективным причинам. Для защиты своих интересов и собственной безопасности приходилось использовать чужие руки. Само собой, каждый из блоков в обязательном порядке «помогал» своим союзникам и в первую очередь – оружием.

Охлаждающая жидкость используется в автомобиле не для красоты и не смеха ради. Она является важнейшим расходным составом. Как несложно догадаться, всякий расходный состав необходимо время от времени менять. Однако, как часто подобную операцию необходимо проворачивать в отношении антифриза? Ведь на просторах сети есть немало рассказов о том, что некоторые его вообще никогда не меняют и якобы прекрасно ездят.

В истории авиастроения было немало занимательных моделей самолетов. Одни отличались впечатляющими техническими характеристиками, другие наоборот, оказались слишком неудачными. А вот среди тех, которые выделяются еще и оригинальным внешним видом, нашлось место и для полноценного «сиамского близнеца». Именно так впору называть американский тяжелый истребитель F-82 Twin Mustang, который не успел принять участие во Второй мировой войне, да и срок его службы в ВВС США оказался недолгим. Вот только за это время он успел и в полевых условиях поработать, и даже установить все еще не побитый мировой рекорд.

Многие автомобилисты с приходом весны с облегчением вздыхают: наконец пришел тот момент, когда можно перестать опасаться многочисленных дорожных реагентов! В действительности же радоваться с наступлением весны рано. Хотя бы потому, что с приходом теплой погоды и появлением талой воды, проблема реагентов на кузове машины отнюдь не проходит, а только обостряется. А все потому, что реагенты, накопившиеся на кузове за зиму, попадают в благоприятную для развития коррозийных процессов среду. Что же нужно сделать для решения данной проблемы?

В ходе Второй мировой войны в Германии было создано огромное количество интереснейшего оружия. Многие из немецких «поделок» оказались, мягко говоря, спорными. Однако, сколько бы специалисты с подушечек не высмеивали машины вроде «Тигра», не отметить тот факт, что наплакались с ними и на востоке, и на западе – нельзя. Еще одной интереснейшей машиной была сверхтяжелая САУ «Jagdtiger». На что же она была способна?

Мало кто понимает, однако при уходе корабля на дно умение плавать человеку способно помочь меньше всего. Иногда не способны помочь даже спасательные жилеты и шлюпки. Все потому, что уходящий в морскую пучину корабль становится источником серьезной угрозы для всех окружающих. Что же именно происходит с судном, и почему люди часто не могут выплыть с него самостоятельно?

Нередко масштабные проекты в Советском Союзе требовали не только воплощения в жизнь их самих, но и подготовки специальной инфраструктуры для них. В частности, это касалось вопросов транспортировки. Однако именно этот момент мог стать причиной проблем и сложностей, ведь трудно найти такое средство перемещения, которого было бы способно перевезти вес больший, чем его собственный. Именно для того, чтобы транспортировать большие грузы, даже космические корабли, был создан самолет 3МС-2, который на своей «спине» способен вывезти даже легендарный челнок «Буран». Вот только их обоих оказался совсем недолгим.

Механическая коробка передач все чаще преподносится как нечто абсолютно надежное и крайне выносливое, особенно, относительно автоматической коробки. Есть ли смысл говорить о том, что в действительности МКПП является «существом» не менее нежным и требовательным к правильному вниманию со стороны водителя. Угробить «механику» можно в том числе без особого желания, абсолютно незаметно для себя, допустив одну или несколько серьезных ошибок в эксплуатации.

Советский автопром может похвастаться огромным количеством моделей, выпущенных в массовое производство. Есть и такие истории, когда концепты отдельных машин так и не получили билет в жизнь. Однако о некоторых автомобилях, что попали на конвейер и могли похвастаться отличными техническими характеристиками, знали буквально единицы. А все потому, что эти концепты изначально проектировались не для всеобщего обозрения. Именно так можно объяснить, почему грузовик ЗИЛ 113Г, который считают одним из самых быстрых за всю историю советского автопрома, практически никто не видел.