Если речь заходит об истории, то в наше время часто приходится сталкиваться с крайностями. Немецкая техника Второй мировой войны либо превозносится как эталон и совершенство инженерной мысли, либо наоборот – всячески унижается. При этом сторонники радикальных взглядов нередко забывают о том, что всякая технология (в том числе оружие) существует не в вакууме, а в контексте. Pz.Kpfw. V «Пантера» не была ни лучшей, ни худшей машиной войны. При этом она определенно была и остается одним из интереснейших танков конца первой половины XX века.

В 1937 году в Советском Союзе была создана 45-мм противотанковая пушка. Вполне успешно это орудие использовалось вплоть до 1943 года. Тем не менее из-за тяжелых потерь 1941 года и не всегда достаточной эффективности среди артиллеристов советскую «сорокопятку» окрестили мрачным прозвищем «Прощай, Родина!». При этом не каждый знает о том, что аналогичная пушка была и у Третьего рейха. Забегая наперед, это орудие было бы уместно окрестить на тевтонский манер «Ауф Видерзейн, Фатерлянд!»… Правда, немецкие артиллеристы придумали своей пушке куда более обидное прозвище. Но так ли все было плохо?

В годы Второй мировой войны Третий рейх использовал богатый и разнообразный парк бронеавтомобилей. Наибольшую известность в обывательском сознании благодаря произведениям массовой культуры приобрели бронированные полугусеничные транспортеры 250-ой серии. А самой известной машиной остается Sd.Kfz. 251 или Sonderkraftfahrzeug 251. И если вы смогли прочитать «Зондер Крафтфарцойг 251» на немецком с первого раза и без заминки – автор Вам искренне завидует. Однако, сегодня речь пойдет не о «прелестях и ужасах» немецкого языка, а о некоторых стереотипах и заблуждениях вокруг тех самых немецких БТР времен войны.

Советские танкисты долгое время ругались на то, что отечественные танки не оснащают командирскими башенками для безопасного наблюдения. В этом свете крайне ироничным выглядит тот факт, что немецкие танкисты в первой половине войны жаловались на обратное – на наличие тех самых командирских башенок. Впрочем, раздражал танковые экипажи не столько сам факт наличия данного элемента, сколько качество его исполнения. В ранних моделях танков «Тигр», а также в танках «Патера» серии «D» башенка была едва ли не главным объектом критики. Что же с ней было не так?

Еще до начала Второй мировой войны политикам и военным стало понятно, что новый конфликт будет так называемой «войной моторов». Именно поэтому немецкое командование было глубоко заинтересовано в повышении мобильности сухопутных войск: автомобили, грузовики, бронемашины и, конечно же, мотоциклы. Наиболее известными двухколесными транспортниками гитлеровцев стали Zundapp KS750 и BMW R75. Последний среди прочего имел весьма примечательный внешний вид. На его баке лежала какая-то странная «кастрюля».

Наверняка каждый обращал внимание на тот факт, что схема бронирования немецких танков и самоходок начального периода Второй мировой войны заметно отличается от схемы бронирования советских Т-34, американских М4 «Шерман» и даже танков самой Германии после 1942 года. При этом «квадратными» танки были не только у немцев, достаточно вспомнить британские машины вроде «Кромвеля» или «Кометы». Так почему же броня была прямоугольной, а не наклонной?

Третий рейх скрупулёзно готовился к реваншу во Второй мировой войне. Хотя, конечно, как это часто бывает, по-настоящему на большую и продолжительную войну никто не рассчитывал. После прихода к власти Гитлера в Германии началось форсированное перевооружение, которое уже в кратчайшие сроки превратило немецкую армию в грозную силу. Огромное внимание по вполне понятным причинам уделялось сухопутным войскам.

Наибольшее продвижение вермахта вглубь территории Советского Союза в годы Великой Отечественной войны было достигнуто в 1942 году. Восточнее всего немцы смогли продвинуться на юге СССР. Гитлеровские войска почти дошли до Каспийского моря. Фронт проходил в относительной близости от Астрахани, Кизляра и Грозного. Тем не менее, важных стратегических узлов в 1942 году немцы так и не взяли: Ленинград, Москва, Сталинград. Воронеж был оккупирован только с одного из берегов. При этом в 1941-1942 году был участок советской границы, который немцы так и не смогли преодолеть.

В годы Второй мировой войны пистолет-пулемет Шпагина стал одним из самых знаковых видов ручного стрелкового оружия. Использовались ППШ-41 не только Красной армией. В ограниченном количество автоматы применялись в качестве трофеев вермахтом. Причем немцы даже переделывали их под собственный пистолетный патрон. Но что же думали солдаты вермахта о ППШ, особенно в сравнении с MP-40?

За что мы любим тевтонский сумрачный гений? За добротные автомобили, за неугомонное стремление делать самые большие пушки на планете и, конечно же, за химическую промышленность. Только в Германии один и тот же человек может придумать, как уничтожить миллионы и накормить миллиарды (преувеличение конечно, но все-таки)! Так или иначе, именно у Германии в первой половине XX века была одна из самых развитых химических промышленностей. Не раз и не два выручала она и Третий рейх. Помогло, правда, несильно…