О знаменитом сверхзвуковом стратегическом бомбардировщике Ту-160, получившем прозвище «Белый лебедь», известно много - всё-таки этот советский ракетоносец, несмотря на многолетнюю историю, продолжает удерживать ряд своих рекордов. Однако время не стоит не месте, и даже этот легендарный самолёт требует усовершенствования. Разработчикам удалось сделать практически невозможное: обновив оборудование и переобучив персонал, они смогли воспроизвести полный цикл изготовления «Белого лебедя», но уже для его модернизированной версии. А совсем недавно собранный с нуля Ту-160М2 впервые поднялся в небо.

О том, что автомат Калашникова, несмотря на свою многолетнюю историю, остаётся легендарным оружие - факт неоспоримый. Однако время не стоит на месте, и знаменитый производитель продолжает работу над новыми моделями вооружения, чтобы они могли отвечать требованиям современного военного дела. Ярким примером этой деятельности стало недавнее появление нового «Калашникова» - АК-12, который был модернизирован по последнему слову техники и имеет потенциал для дальнейшего совершенствования. А проверить его в деле уже сегодня вполне возможно: именно этими автоматами сейчас вооружают бойцов отечественных спецподразделений и разведки.

Многие годы основным российским танком считалась модель Т-90, который к тому же отлично продавался на мировом рынке. Однако отечественный ВПК старается идти в ногу со временем, потому инженеры Уральского конструкторского бюро транспортного машиностроения модернизировали Т-90М, который теперь называется «Прорыв». А конструкторские решения, применяемые в новой модели, делают его настоящим флагманом отечественной бронетехники.

Современный автомобиль – штука крайне сложная. А потому стражи порядка достаточно нервно и предвзято относятся к любым творческим доработкам транспортного средства. Причина тому проста и рациональна: внесение изменений в конструкцию автомобиля может стать источником проблем для всех окружающих. За некоторые улучшения водителя и вовсе могут лишить прав. Возникает вопрос: за что точно не лишат и как все сделать так, чтобы вообще не иметь никаких проблем с законом?

Правила внесения изменений в конструкцию автомобиля постоянно ужесточаются. Год от года власти страны принимают новые поправки, которые все сильнее и сильнее сокращают «простор для творчества» честных любителей тюнинга. Впрочем, запретили пока далеко не все. Есть еще много полезных примочек, установка которых на любимую «ласточку» не потребует ни регистрации, ни разрешения правоохранительных органов. Вот несколько наиболее полезных из них за последнее время.

Самолеты Ильюшина, бесспорно, являются частью огромной славной истории советской, а после и отечественной авиации. Поэтому нет ничего удивительного в том, что они продолжают пополнять рынок новыми машинами. Ярким примером этой тенденции является Ил-496, который уже позиционируется как будущий флагман российской авиации. Вот только та информация, которая о нем сейчас доступна, наводит сомнения - быть может, этот самолет как раз наоборот, создается исключительно для «скамейки запасных».

Автомобильные свечи в ходе эксплуатации транспортного средства изнашиваются. Главное в том, что центральный электрод свечи постепенно выгорает в результате чего деталь теряет всякую эффективность. Существует множество способов подарить старым свечам второе дыхание. Однако все они за редким исключением не помогают при попытках «омолодить» сильно изношенные свечи. Сегодня же речь пойдет как раз о том самом способе-исключении. Сразу нужно быть готовым к тому, что придется повозиться.

Американский энтузиаст давно мечтал построить крошечный дом в противовес огромным особнякам и виллам, которые с каждым годом становятся все дороже. Коди Макаравец хотел доказать, что на миниатюрной площади (14 кв. м) тоже можно жить с удовольствием и комфортом, если оптимизировать пространство и правильно расставить приоритеты в оформлении интерьера. При этом он смог осуществить еще как минимум два своих желания – каждую свободную минуту наблюдать за звездами и принимать душ под открытым небом. А как ему это удалось – расскажем дальше.

Отечественная бронетехника, в том числе танки и бронетранспортеры зачастую приводится в движение очень старыми силовыми агрегатами. Достаточно вспомнить двигатель В-2, которые были созданы советскими конструкторами еще в 1930-е годы. Используется данный мотор до сих пор. И здесь у многих граждан возникнет логичный вопрос: почему армейскую технику не переведут на что-то менее «древнее»?

Кто из нас в детстве не фантазировал о прекрасной жизни во дворцах и замках, в их просторных залах и будуарах среди великолепия и роскоши. Но реальная жизнь все же отличается от сказочных описаний и мечтаний. И это сполна ощутила Юлия, которой удалось прожить два года в средневековом замке. Креативная девушка решила поделиться своими впечатлениями, подробно рассказав о радостях и трудностях совсем не гламурного пребывания в огромном старинном здании.