Наверняка даже те, кто ни разу в жизни не брался за мастерок, обращали внимание на то, что существуют не только красные, но и белые кирпичи. Однако, приходилось ли гражданам, далеким от строительного дела, задумываться над тем, чем отличаются два этих материала, помимо цвета? А самое главное: какой из двух популярных материалов лучше или хуже?

Пустыни сами по себе бывают очень разные. В некоторых из них дюн и барханов из песка нет вовсе. Хотя в обывательском сознании пустыня плотно ассоциируется с жарким климатом, с точки зрения географии ледники и тундры – это тоже пустыни. Без учета последних подобные природные зоны занимают на планете порядка 14% территорий. С учетом арктических пустынь данный процент вырастает до 20-21% территории Земли. При этом только 20% пустынь Земли покрыто песком. Но что же под ним?

Талреп – простенькое устройство для стягивания кабелей, такелажа и т.п. Обычно состоит из трех элементов: вилки, кольца и крюка. Первоначально использовался в морском деле, однако сегодня применяется в самых разных областях, в том числе в промышленности, при создании кабельных сетей между постройками, при натяжении тросов во время строительства зданий, мостов и прочих сооружений. А еще из достаточно прочного талрепа, затратив минимум усилий, можно сделать полезное приспособление…

Наверняка многие из тех, кому довелось ездить на немецких автомобилях производства 1980-х и 1990-х годов, должны были сталкиваться с таким дизайнерским решением, как ассиметричные зеркала. В ряде моделей легковых иномарок той поры боковые зеркала могли иметь не только разный размер, но также форму и угол наклона. Со стороны подобная асимметрия смотрелась крайне странно. Зачем же она в таком случае была нужна?

Наверняка каждый обращал внимание на то, что у многих судов на носу ниже ватерлинии имеется какой-то странный выступ, по форме выглядящий как некое подобие «нароста». Очевидно, что делают их не для красоты, а с какой-то конкретной целью. Как же эта штуковина называется и для чего на самом деле она нужна? Разберемся по порядку.

Создателем первого бетонного судна считается француз Жан Луи Ламбо. В середине XIX века изобретатель использовал цементный раствор, металлическую арматуру и опалубку для создания небольшой лодки. Лодка могла успешно держаться на плаву и мало чем отличалась от таковых из дерева. С этого момента началась история бетонного судостроения, которая уже ко второй половине XX века сойдет практически на нет.

Беспилотные летательные аппараты отнюдь не являются чем-то новым и революционным для XXI века. Всерьез занялись разработкой военных БПЛА еще в конце 1980-х годов, а уже в следующее десятилетие потенциальная ценность подобного вооружения оценили и военные США, и других стран. При этом многим гражданам становится решительно не понятно, как штуковина, стоящая в одном ряду едва ли не с квадрокоптерами с AliExpress, умудряется обходить современные средства ПВО.

На отечественных железных дорогах присутствует множество локомотивов разных моделей. Одними из самых популярных остаются модели электротягачей ВЛ10 и ВЛ11. Последний является глубокой модернизацией «десятки». По сравнению с предшественником у ВЛ11 есть ряд крайне полезных функций. И именно для этого в передней части таких локомотивов прямо под фарами можно увидеть какие-то загадочные ящики. Разберемся, зачем они нужны.

В интернете присутствует два ошибочных диаметрально противоположных и при этом глубоко укоренившихся мнения об автопилоте самолета. Первое – авиалайнеры вообще не используют автоматику при взлете или посадке. Второе – современные авиалайнеры только и делают, что летают на автоматике, а пилоты при этом только в носу весь полет ковыряются. На самом деле каждое из подобных утверждений ложно, но только отчасти. Но прежде из одной только вредности стоит «беспощадно» ударить по патриотическим чувства граждан. Дело в том, что советский «Буран» был не первым летательным аппаратом, севшим на автопилоте.

Каждый автомобилист знает о том, что масло в любимой «ласточке» нужно время от времени менять. При этом у некоторых появляется соблазн залить смазочного материала как можно больше! Ведь, чем больше нальешь, тем позже придется менять. Или все-таки нет? Попробуем разобраться, что может произойти с любимым транспортным средством, если залить в него моторного масла больше, чем того требует инструкция.