Едва ли на отечественных просторах найдется человек, который бы еще в школьные годы не видел картину Ильи Репина «Бурлаки на волге». Мужики, тянущие баржу, у наших соотечественников плотно ассоциируются с Россией, хотя на самом деле бурлаки в качестве тяглой силы применялись в самых разных странах с древнейших времен. При этом возникает вопрос: зачем люди продолжали пользоваться бурлаками даже тогда, когда широкое хождение получили первые пароходы?

Создателем первого бетонного судна считается француз Жан Луи Ламбо. В середине XIX века изобретатель использовал цементный раствор, металлическую арматуру и опалубку для создания небольшой лодки. Лодка могла успешно держаться на плаву и мало чем отличалась от таковых из дерева. С этого момента началась история бетонного судостроения, которая уже ко второй половине XX века сойдет практически на нет.

Наверняка каждый хотя бы раз видел, как корабли сливают из бортов воду. Чаще всего такое зрелище нам дарят различные танкеры и баржи для перевозки разнообразных грузов. Однако, прежде чем спрашивать, «зачем» суда сливают какую-то воду, стоило бы разобраться, откуда она вообще взялась внутри корабля и зачем была набрана. Очевидно, что «водопады» устраиваются сухогрузами отнюдь не для красоты!

Столько же сколько существует человеческое общество, существуют и законы, а вместе с ними – преступники. В какой-то момент, не так давно в исторической перспективе, человечество решило, что социально опасные элементы можно просто изолировать от окружающих. Для этого используют специальные заведения – тюрьмы. Есть только одна проблема – из тюрьмы можно сбежать. Учитывая это, создатели подобных заведений всегда были заинтересованы в том, чтобы максимально затруднить этот самый побег. И вот вопрос: почему человечество не додумалось строить плавающие тюрьмы?

На момент начала XX века прошло уже почти 140 лет с того момента, как инженер и изобретатель Джеймс Уатт создал свой собственный прототип парового двигателя. Между тем на кануне трех революций в России на подавляющем большинстве судоходных рек можно было увидеть толпы бедолаг бурлаков, тащащих баржи и суда к месту назначения. Какое рациональное объяснение может быть у того, что в стране никак не хотели завести пароходы?

Не секрет, что вся военная техника, списанная из вооружения страны или вышедшая из строя, отправляется на утилизацию. В каждой стране способы разные. Таиландские власти придумали свой вариант решения проблемы. При этом не наносится вред ни окружающей среде, ни стране.

Кимберли Маррен купила старую баржу и превратила в уютное семейное гнездышко (Sunshine).

Очень высокая стоимость британской недвижимости побудила молодую актрису и модель на очень неординарное преобразование. Воплощая в жизнь свою заветную мечту, девушке удалось превратить старую ржавую баржу в уютный плавающий дом. После невероятной реконструкции, которую она сделала своими руками, у нее не только появилось собственное жилье, но и кардинально изменилась жизнь.