Чем южнее, тем теплее. Данный стереотип справедлив лишь отчасти и только для северных широт. При этом многие забывают о том, что на мягкость или суровость местного климата влияет множество факторов, а не одна только близость или удаленность от экватора. Ярчайшей иллюстрацией на этот счет можно считать погоду в каком-нибудь Приморском крае России и в Японии. Хотя географически эти территории лежат совсем рядом, климат в них достаточно сильно отличается. Почему же так?

Каспийское море является «бессточным озером». Другими словами, из него не вытекает ни одной реки. Зато в Каспий впадает 130 рек, крупнейшими из которых являются Дарвагчай, Самур, Рубас, Сулак, Урал, Кура, Эмба и, конечно же, Волга. Среднегодовой водосток последней составляет около 224 км.куб. При этом год от года Каспийское море усыхает и становится все меньше и меньше. Почему это происходит и куда исчезает вода из закрытого озера в таком количестве?

На сегодняшний день мейн-кун входит в пятерку самых крупных пород кошек, гордо располагаясь на третьем месте. Крупнее его только породы саванна и чаузи, сразу после пушистого красавца по массогабаритным параметрам идут рэгдолл и сибирская кошка cаванна (гибридная порода). Масса мейн-кунов может достигать 10-12 кг при здоровом питании. При этом популярная порода является еще и одной из самых красивых. Но откуда и как она появилась?

Советский ЛиАЗ-677 выпуска 1967 года и производства Ликинского автобусного завода был одним из самых популярных автобусов послевоенного периода. Предназначался он для городских рейсов. За все время в стране Советов наклепали 195 тысяч таких красавчиков. Поездка на рейсовом ЛиАЗ-677 в час-пик была тем еще приключением! Советские шоферы, которые крутили баранку 667-го, прозвали автобус «Луноход», в то время как пассажиры – «Скотовоз». За что же ему дали такие разные прозвища?

В составе Черноморского флота России есть два неприметных корабля с бортовыми номерами СР-541 и СР-939. Оба используются в первую очередь военными, при этом не имеют ни собственного вооружения, ни транспортных отсеков. Чего уж там, у кораблей проекта 130 нет даже собственных названий! Однако, все это не делает СР-939 и СР-541 менее полезными на флоте. А все потому, что выполняют они одну крайне важную работу.

Драгоценные металлы стоят немало. На протяжении многих столетий они были и остаются одним из лучших способов сохранения капитала. Однако, золото, серебро и даже платина – это отнюдь не самые дорогостоящие металлы в мире. Как насчет «серебра не той системы», один грамм которого обходится примерно в 27 млн долларов? Звучит невозможно? На самом деле нет ничего необычного, когда речь заходит о редчайших элементах периодической системы Менделеева.

Автомат Калашникова по праву считается оружием легендарным. Служит старый советский автомат верой и правдой не одно десятилетие, а тиражи только оригинальных моделей исчисляются многими миллионами. Например, АК-74 и АК-74М разработки 1974 и 1991 года выпущены суммарным тиражом более 5 млн экземпляров! При этом АК прост как огонь и дешев настолько, что его мог бы купить на свою месячную зарплату даже школьный учитель из какого-нибудь столичного города. При этом с каждым годом Калашников все чаще упрекают в него «несовременности».

В Гавайском архипелаге есть остров под названием Ниихау, однако местные жители уже более ста лет называют его «Запретный остров». Проникнуть туристу на Ниихау чрезвычайно сложно даже сегодня. При этом на седьмом по величине острове архипелага люди все-таки живут, правда, в очень небольшом количестве. Сегодня на Ниихау обитает не более 130 человек, а официально на острове проживает и вовсе 84 человека. Так что же не так с этим «запретным» местом?

В мире существует много мест, над которыми частично ограничено или полностью запрещено движение самолетов. Чаще всего воздушную зону над какой-либо территорией объявляют беспилотной из соображений безопасности. При этом причины могут быть самые разные. Одной из подобных территорий как раз является Антарктида на Южном полюсе Земли. Впрочем, с полетами над этой территорией отнюдь не все так просто, как может показаться на первый взгляд.

Хотя бы краем глаза каждый должен был замечать, что на торцах некоторых железнодорожных вагонов располагается пара каких-то странных «блинов». Лучше всего эти штуки заметны на расцепленных вагонах. При этом есть они далеко не у всех. Так зачем же нужен загадочный элемент конструкции, какие функции он выполняет?