Все статьи по теме - корабли

Нет ничего интереснее, чем военная техника, спроектированная для специальных подразделений и трижды засекреченная. Один из самых интересных примеров – штурмовые катера, которые в своих операциях использует Командование спецопераций США. О них известно не так уж и много, но кое-какая информация всё равно просочилась в общий доступ, а некоторую предоставили сами военные.

С американскими военными кораблями связано много эпичных казусов и провалов, причём о самых показательных давно позабыли. Одна из таких историй связана с линейным кораблём USS Vermont, который собирались превратить в звезду американского военного флота. Правда, к моменту его ввода в эксплуатацию почти весь флот стоял на парах, а USS Vermont щеголял парусами и огромным деревянным корпусом.

Про немецкий линкор Bismarck написаны сотни статей, но большая часть текстов повторяет одно и то же: огромный корабль, гроза Атлантики, охота британского флота. Хотя в истории «Бисмарка» хватает деталей, которые обычно остаются где-то за кадром. А ведь именно они делают этот корабль не просто военной машиной, а одним из самых обсуждаемых символов морской войны XX века.

Корабли со специальным назначением всегда выделялись на фоне остальных своей формой или странными конструкциями, возвышающимися над палубой. Правда, даже среди них встречаются уникальные и ни на что не похожие, и яркий тому пример – MPI Resolution. Любой, кто увидит его во время работы, наверняка будет удивлён нестандартной конструкцией: он возвышается над поверхностью воды и буквально стоит на «ногах».

Вы наверняка помните красивые открытки с белоснежным лайнером. Так вот, днище у него наверняка было ярко-красным. Если вы хоть раз были в доках, то обратили на это внимание. Но откуда взялась идея красить днище корабля в ярко-красный цвет? Одни уверены, что это просто корабельная традиция, о которой нам знать не положено. Но на деле все совершенно иначе. Хотите узнать, почему днище корабля практически всегда ярко-красное? Тогда скорее читайте нашу сегодняшнюю статью.

Это звучит как какой-то анекдот. Неужели бесстрашные моряки могли испугаться каких-то бананов? Да и почему им не угодил этот фрукт? Или все это морские байки? Сегодня сложно представить, что кто-то откажется от рейса из-за фруктов на корабле. Но несколько веков назад действительно было сложно найти корабль, который соглашался перевозить бананы. Так в чем была причина?

Затонувшие корабли всегда привлекают внимание своей историей, однако иногда их ценность не только метафорическая, а и буквальная. На бортах многих судов, оказавшихся на дне морском, хранились настоящие сокровища, причём некоторые из них стоят десятки, а то и сотни миллионов долларов. Поэтому поднятие каждого такого клада на поверхность из пучины вод - это огромное событие не только для археологов, но и для любителей историй поиска настоящих сокровищ, ведь в отличие от кино и литературных историй, они вполне реальны.

За историю своего существования мировой флот прошел путь от легких лодок на веслах до стальных платформ со сложной электроникой и ракетным вооружением. Но есть корабли, которые заняли особенное место, став настоящими символами эпох, уникальными примерами инженерной мысли и стратегических решений.

Большой, массивный и внушительный – это всё про десантный корабль USS Wasp (LHD-1). Впрочем, он не только так выглядит, на его борту перевозят внушительную ударную силу, включая немалое число военной техники и личного состава. Одно же из самых интересных мест на USS Wasp – это его обширный арсенал, положенный кораблю в соответствии с его статусом, размерами и назначением.

Существует много разных кораблей, но ведут они себя при этом одинаково. Если корабль стоит вертикально, то у него всё в порядке, но если у него крен в пятнадцать градусов, то он явно торопится пойти ко дну. Правда, для SS Petersburg это правило не работает, и настолько большой крен для него является вполне естественным, рабочим состоянием.