У водителей всегда было стремление украсить транспорт, которым они управляют, и шофёры советского периода не стали исключением. Однако некоторые украшения кабин, особенно в общественных автобусах, были как будто традицией, потому что встречались очень часто, например, оплётка руля. Вот только мало кому известно: был ли такой апгрейд всего лишь данью своеобразному тренду, популярному среди водителей в СССР, либо всё-таки необходимостью.

Рулевое колесо является одним из самых заметных элементов автомобильного салона. Увы, рано или поздно его внешний вид становится абсолютно неприемлемым. Материалы, из которого выполнено колесо теряют внешнюю привлекательность: появляются сколы, трещины, царапины. В дальнейшем становится неприятно не только смотреть на такой руль, но и трогать его руками. Исправить ситуацию можно разными способами.

C вашим автомобилем все в порядке, нужно лишь сделать несколько правильных манипуляций

С такой проблемой сталкиваются не только новички в вождении, но и опытные автомобилисты. Не стоит переживать раньше времени - с вашим автомобилем все в порядке, нужно лишь сделать несколько правильных манипуляций. Novate.ru подскажет, как быстро разблокировать рулевое колесо.

В один «прекрасный» день руль любимого автомобиля может начать трястись и дрожать. Едва ли подобное сможет обрадовать большинство автомобилистов. Прежде чем хвататься за голову и мчаться в автомобильную мастерскую, совсем не лишним будет выяснить причину, по которой руль в принципе трясется. Благо, основных поводов не так уж много. Самое время в них разобраться.

Руль до и после домашней реставрации

Руль - один из главных элементов автомобиля. Поскольку он всегда находится в руках у водителя, то покрытие быстро теряет привлекательный вид. Особенно это бросается в глаза на фоне идеального салона. Кожа может долго сохранять хорошее состояние, чего не скажешь о рулевом колесе. Первое, что приходит на ум, - обратиться в автосервис. Однако зачем платить больше, если можно выполнить реставрацию самостоятельно? Мы подскажем, как решить проблему и вернуть рулю эстетичный вид.

Рулевое колеса автомобиля – это наиболее часто использующийся элемент салона. Потягаться с ним в вопросе «популярности» может разве что рычаг коробки передач, а также стояночный тормоз. Главная проблема заключается в том, что с течением времени отделка руля теряет свой первозданный вид. Исправить эту печальную ситуацию можно всего за 5-10 минут при помощи средств, которые с огромной вероятностью есть в каждом доме.

Опытные автомобилисты знают о том, что выкручивать руль до «скрипа и хруста» в автомобиле с гидравлическим усилением не стоит. На то есть объективные технические причины. На фоне такой тонкости у многих могут появиться вопросы не только, почему так обстоят дела, но также о том, стоит ли на парковке выставлять колеса любимой «ласточки» исключительно прямо.

Проблемы с рулем - это дело серьезное.

Каждый водитель рано или поздно сталкивается с такой проблемой, как вибрация руля. Если такого ещё не случилось, значит всё «худшее» еще только впереди. Но прежде, чем впадать в панику и спешить в автосервис на диагностику, следует сделать собственный поверхностный осмотр транспортного средства. С высокой долей вероятности он позволит определить причину и тяжесть сложившегося положения.

Даже старенькая «Волга» может стать объектом тюнинга. | Фото: drive2.ru.

Многие водители стремятся сделать свои автомобили особенными, заметными на улице. Но когда им это удается, тюнингованные машины начинают привлекать внимание не только прохожих, но и сотрудников полиции. Ведь огромное количество на первый взгляд безобидных переделок находятся за гранью закона. На что же обращают внимание сотрудники ГИБДД, когда смотрят на проезжающий рядом спортивный автомобиль – далее в обзоре.

Долой руль, долой педали, да здравствует экран.

Автомобильный производитель General Motors продолжает «фантазировать» на тему автомобилей обозримого будущего и делает это весьма эффективно. Совсем недавно на суд автомобилистов и экспертов отрасли была представлена новая концепция салона, в которой нет ни привычного водительского места, ни рулевого колеса как такового.