Средний танк Т-34 стал одной из визитных карточек Красной армии времен Великой Отечественной войны и ярким представителем семейства «оружия Победы». Без преувеличения будет сказано, что Т-34 стал одной из лучших боевых машин Второй мировой войны. В чем же заключается секрет успеха тридцатьчетверки, если были танки куда круче по свои характеристикам?

Между двумя мировыми войнами в Европе создавались местами весьма причудливые боевые машины. К числу таковых можно легко отнести так называемые «пулеметовозы». Сегодня может показаться странным, однако в 1920-е и 1930-е годы такие транспортные средства действительно были востребованы в составе вооруженных сил армий разных стран. Посмотрим на эти машины поближе и познакомимся с несколькими яркими представителями?

Немалая часть современной российской бронетехники все еще использует двигатель, который был создан почти 90 лет назад. Для большинства людей такое положение дел может показаться откровенно странным, ведь совершенно очевидно, что вещь, созданная почти столетие назад, не может отвечать всем современным требованиям и вызовам. Или все-таки может?

И у немцев, и у советских солдат во времена ВОВ были собственные методы борьбы с превосходящей тяжелой техникой. Речь идет о танках с серьезной броней и вооружением. В 1941 г. для немецких танкистов неуязвимыми являлись КВ-1, а для наших в 1943 г. – «Тигры». О методах борьбы с последними впоследствии рассказывал Дмитрий Лоза – ас того времени и автор книги «Танкист на «иномарке». Советские «Шерманы» в бою».

В годы Второй мировой войны в каждой из стран-участниц конфликта было создано огромное количество танков. В Германии, США и СССР за 5 лет конфликта успело смениться сразу несколько поколений бронемашин. При этом если посмотреть на большинство советских танков, а потом сравнить их с немецкими танками и штурмовыми орудиями, то станет заметно, что у первых почти нет дульных тормозов на стволе. Почему?

Современные вооруженные конфликты наглядно показывают, что несмотря на все развитие современных технологий, авиации, систем наблюдения и ракетостроения, танки не спешат уходить с поля боя. Актуальность и важность бронетехники не только не снижается, но и постоянно растет. Отечественный проект «Армата» стал одним из самых перспективных за последние годы. Что же представляет из себя новейший российский танк?

Подстрелить танк из ружья? Чего-чего? Глядя на известные танки «Тигр» и «Пантера», у современного человека могут возникнуть серьезные сомнения по поводу эффективности такого противотанкового средства, как бронебойное ружье. Чем же на самом деле были ПТР, созданные в 1930-е и 1940-е годы: бесполезной тратой драгоценных ресурсов, поделкой для успокоения солдат или все-таки эффективным средством борьбы с бронетехникой?

В каждой стране и военно-политическом блоке существует своя система обозначения собственной и вражеской техники. Чаще всего названия для машин выбирают сами конструкторы. При этом методики определения индексных обозначений могут быть очень разными. В некоторых случаях они и вовсе кажутся запутанными и непонятными. Сегодня попытаемся разобраться с отечественной бронетехникой.

Вторую мировую войну вермахт начал имея в своем распоряжении внушительный парк легких и средних танков. К началу Великой Отечественной войны армия Рейха опиралась главным образом на средние танки «Pz.Kpfw III» и «Pz.Kpfw IV». Однако, первый год войны на восточном фронте показал, что имеющиеся модели «троек» и «четверок» недостаточно эффективны против советских средних и тяжелых танков Т-34 и КВ-1. Тогда Германия бросилась модернизировать уже имеющиеся модели, а также «неожиданно» вспомнила о том, что еще до начала войны у MAN и Krupp были интересные наработки по танкам нового поколения.

Танки Т-34 во время ВОВ изготавливали на шести заводах. Боевые машины, произведенные на разных предприятиях, зачастую имели отличия. Как правило, в конструкцию на каждом из заводов вносили небольшие изменения. Это происходило из-за того, что предприятия были оснащены разным оборудованием. К тому же поставки комплектующих и их объем тоже отличались.