Кемпинг баллоны, использующиеся для обеспечения топливом походных кухонь, казовых горелок и некоторого другого оборудования, в большинстве случаев являются одноразовыми. Однако на деле выкидывать такое богатство – недопустимая роскошь. Не каждый знает о том, что «одноразовые» баллончики на самом деле можно достаточно просто повторно заправлять. Главное сделать переходник и найти (приобрести) большой баллон с пропаном.

Кому-то удобнее заправлять полный бак, а кто-то ограничивается 10 литрами

Заправка машины - обязательный ритуал каждого автовладельца. Кто-то предпочитает «подкармливать» транспортное средство по 10 литров, а кто-то заливает полный бак. Есть ли разница в способах заправки и какие ошибки допускают водители в таком, на первый взгляд, простом деле? Давайте разбираться.

Портативные газовые горелки, в том числе использующиеся во время походов на природу, функционируют от небольших газовых баллонов. Несложно догадаться, что топливо в них достаточно быстро заканчивается. Для того, чтобы не приобретать новый баллончик, можно пойти на одно ухищрение и осуществить заправку от баллона с пропаном.

Когда автомобилист заправляет себе полный бак, в его мыслях нередко мелькает подспудный страх, что бензин сейчас хлынет из переполненной емкости. Но в реальности такие кадры можно лицезреть, разве что, в старых фильмах. А заправочный пистолет давно приспособлен работать так, чтобы ни одна капля топлива для бензобака не оказалась лишней.

Наверняка каждый начинающий автомобилист (и не только начинающий) хотя бы раз или краем уха слышал странную рекомендацию о том, что автомобиль нужно заправлять по 10 литров. Не менее популярен в водительской среде и строго противоположный совет, который сводится к тому, что сначала нужно осушить бак до минимума, а потом залить в него горючего едва ли по верхнюю кромку.

В наше время топливо то и дело растет в цене. Повышение акцизов, колебания акций, рост стоимости сырья и накладные расходы – все это и многое другое то и дело помогает очередной заправке в опустошении и без того не очень-то толстых кошельков соотечественников. В сложившихся условиях многих в голову приходит «гениальная» идея: сократить расход горючего, залив бензин низшего порядка.

Бензин и так стоит немало, так еще и на заправках пытаются обмануть.

Современные автомобили расходуют намного меньше бензина и дизтоплива, чем модели 10- и 20-летней давности, но многие водители этого практически не замечают. Дело в том, что стоимость топлива на заправках меняется так быстро, что автовладельцы все равно остаются «в минусе». Кроме того, что на АЗС недоливают, там часто применяют другие способы обмана. Подробнее о нечистых на руку заправщиках и как с ними бороться – далее в обзоре.

Неприятная ситуация.

Многие автомобилисты наверняка сталкивались с таким неприятным явлением, как «выбивание» заправочного пистолета в самый неподходящий момент. Многим интересно, что это вообще такое и почему оно происходит. Приятно было бы думать, что виной всему неисправная бензоколонка. Разберемся вместе, так ли это на самом деле.

Самые прожорливые авто.

Пожалуй, каждый водитель сталкивался с такой ситуацией в своей жизни: все продавцы твердят, что машина потребляет 5 литров на 100 километров, а на практике все выходит совсем иначе. В такой момент водитель думает, что 8-10 литров – это настоящее разорение. На самом деле есть авто у которых все еще хуже! Вот наша пятерка антигероев.

Электромобили захватят рынок.

Очень скоро электрические автомобили захватят дороги. Несмотря на всю фантастичность этого утверждения, оно более чем справедливо, ведь сегодня совершаются просто титанические шаги в данной области. Самое главное в том, что в производстве подобных авто заинтересованы в первую очередь корифеи автомобильного рынка.