Кроссоверы и внедорожники были и остаются одними из самых популярных и востребованных автомобилей среди россиян. Именно их активнее всего граждане разбирают на первичном рынке. В последние месяцы по большей части приобретали россияне импортные модели. Впрочем, попадаются в финальном зачете и машины отечественного производства.

Сегодня уже мало кто помнит такой советский автомобильный проект, как «Волга-атом». Даже в советские времена сведений о нем в публичное пространство почти не поступало, из-за чего в последующие годы «Волга-атом» обросла множеством как черных, так и белых мифов. Так зачем же советским конструкторам потребовался атомный реактор в обычной машине? Попробуем посмотреть на данную историю чуть-чуть шире, чтобы лучше ее понять.

В последнее время на просторах интернета все чаще слышны мнения о том, что уже в обозримом будущем в России может заметно увеличится количество угонов автомобилей. Так ли это на самом деле, действительно ли есть какие-то предпосылки для роста преступности, и что нужно знать о всем этом простому водителю?

Вторичный рынок автомобилей традиционно пользуется повышенным интересом у населения. Однако, присматривая для себя подержанный автомобиль, каждый собственник переживает по поводу ржавчины, которая может быть уже успела захватить кузов, а нынешний хозяин просто ловко скрывает неприятное явление под свежим слоем краски. Все этого достаточно для того, чтобы искать машины с горячей оцинковкой кузова – лучшим видом защитного цинкования на сегодняшний день.

На фоне международной напряженности и введенных против России санкций пространство бывших советских республик с высокой долей вероятности захлестнет новая волна автомобильных угонов. Связано это с тем, что в Россию серьезно ограничен, а то и полностью приостановлен ввоз комплектующих. При этом всплеск угонов произойдет и в соседних с РФ странах, так как преступники на сопредельных территориях не упустят открывшейся «бизнес-возможности».

Не последнюю роль при выборе автомобиля для большинства граждан играет экономичность модели. Принято считать, что небольшим расходом топлива отличаются только самые скромные модели авто. На самом деле это далеко не так, хотя «бюджетность» и экономичность транспортного средства зачастую и идут рука об руку.

На сегодняшний день кроссовер остается одним из наиболее популярных и желанных выборов значительной части автомобилистов. Чаще всего гражданам при поиске новой машины приходится обращаться за помощью к услугам вторичного рынка. Машина с конвейера и машина с рук – это все-таки не одно и то же. А потому неплохо бы знать, какой кроссовер будет показывать лучший результат с позиций цена-качество.

Визитной карточкой советских грузовиков ЗИЛ-130 была светло-голубая кабина с белой «мордой». Даже сегодня эти автомобили продолжают кое-где трудиться несмотря на почтенный возраст. Но приходилось ли задумываться гражданам когда-нибудь над тем, почему для кабин ЗИЛ-130 был выбран именно голубой цвет? Наверняка здесь кроется какой-то подвох. Попробуем разобраться.

Далеко не все технические решения в автомобилях бывают удачными. Производители авто то и дело неприятно удивляют водителей той или иной идеей. Хотя поначалу так не кажется, в действительности откровенно сомнительных решений, которые ничего кроме раздражения и истеричного смеха не вызывают. Вот лишь некоторые из них.

Автомобилизация общества – это процесс, начавшийся во многих странах в XX веке благодаря росту благосостояния населения. Собственный автомобиль у рядового гражданина – один из лучших показателей того, что экономика развивающейся страны делает успехи. В большинстве стран Европы автомобилизация началась едва ли не сразу после Второй мировой войны. Во многом это стало возможно благодаря появления кластера бюджетных «народных» автомобилей.