Давно известно, что активные боевые действия являются не только причиной потерь и разрушений, но и двигателем прогресса, особенно военно-промышленного комплекса. Так было и во время Второй мировой войны: совершенствование средств для нападения порождают усовершенствование средств защиты. Именно так и появилась у немецких войск одна интересная практика - штукатурить свои танки.

После Первой мировой войны бронетехника в рядах военных инженеров обрела огромную популярность. Количество разработок по созданию танков не прекращалось. Причем далеко не всегда они представлялись конструкторам в традиционном для нас виде. Вот и в межвоенный период умы гениев военной инженерии захватила мысль спроектировать бронемашину в форме шара. Однако, несмотря на огромное количество проектов, ни один из них так и не был воплощен в жизнь.

Сегодня тотальная модернизация военной техники проводится практически повсеместно. Не обошла эта тенденция и бронемашины. Последние несколько лет европейскими странами были начаты сразу несколько проектов по усовершенствованию танков в самых разных направлениях, используя при этом сразу несколько подходов – от проектирования «гибридов» из уже существующих машин до создания принципиально новой бронетехники.

Этот танк имел все шансы на большое успешное будущее. Его разработка, а затем испытания показывали хорошие результаты, поэтому он считался одним из самых перспективных проектов бронемашины постсоветской России и мог занять почетное место в рядах армии РФ. Однако в серию его так и не пустили, и единственное применение, которое нашли для многообещающей машины – стать прототипом для создания новых танков. Все это о «Черном орле» российской армии – танке Т-80УМ2.

Полету человеческой фантазии нет предела, она может проявиться в самых немыслимых для этого сферах. Так произошло и с бронетехникой – человек далеко не всегда представлял тяжелую боевую машину так, как выглядит, например, легендарный Т-34. Существовали проекты, детища которых могли быть похожи на что угодно, но только не на танк. Вашему вниманию 7 самых необычных бронемашин.

Во время Первой мировой войны бронетехника уже активно бороздила просторы поля боя. И именно в этот период среди военных инженеров ряда европейских стран бытовала идея создать «мобильную крепость» - сверхтяжелый танк огромных размеров. Была среди этих мечтателей и Германия, которая в результате практически закончила свой проект - «Kolossal-Wagen». Но война закончилась, а с ней оборвалась и история «колоссального танка».

История первой трети 20 столетия ознаменована тотальной тягой к «гигантомании». В том числе такая заинтересованность дала все предпосылки для изменения облика военной техники стран Европы. Среди всего разнообразия вооружений больше других отличилась в увеличении размера бронетехника. Проектированием супертанков занимались с энтузиазмом, предрекая гигантским машинам большое будущее. Однако получилось ровно наоборот – эти громадины редко выходили за пределы испытательных полигонов, да и повоевать практически не успели. Такой неприглядной оказалась история больших танков – многообещающих проектов, эра которых так и не наступила.

Нелёгкая судьба небольших танков. / Фото: oruzhie.info

За свою уже более чем столетнюю историю легкий танк успел поучаствовать в десятках битв, зарекомендовав себя как отличное вооружение, затем постепенно сдать свои позиции и едва не оказаться на задворках военной истории. Однако в последние годы эти небольшие машины вновь стали завоевывать внимание. И кто знает, может быть этот, когда-то весьма перспективный класс бронетехники, прошедший свой нелегкий путь, снова окажется на передовых позициях.

Советский Союза, как одна из крупнейших держав мира был вынужден создавать огромное количество разнообразного оружия. Особое внимание в стране всегда уделялось бронетехнике, в частности танкам, которые чрезвычайно важны для ведения сухопутной войны. В 1980-ом году в СССР и вовсе прошло весьма странное решение поставить на вооружение не один, а сразу три разных основных танка.

Бронетехника всегда играла важную роль в военном деле. Во время Второй мировой войны многие немецкие, американские и даже советские танки стали оснащаться дополнительными гусеничными траками. Зачем это делалось — поговорим в сегодняшнем материале.