Гиганты, не доехавшие до поля битвы: печальная история сверхтяжелых танков

Бесславная судьба сверхтяжёлой бронетехники. /Фото: sekretmira.ru

Следует уточнить, что первым оружием, подвергшимся «гигантомании» европейских военных инженеров, были пушки, построенные еще в начале 1910-х. Однако на этом решили не останавливаться. Супертанки появились практически сразу после окончания Первой мировой войны. Их авторами стали французы, которые с 1919 года занялись проектированием «сухопутных броненосцев».

До 1923 года было построено десять тяжелых танков с двумя башнями, получивших название Char 2C. Испытания машин шли вплоть до начала Второй мировой. Тогда было решено поставить их на вооружение французской армии. Вот только до поля боя они так и не доехали: при транспортировке эшелон с танками подвергся бомбардировке авиации Третьего рейха.

Немецкие солдаты возле французского танка Char 2C. /Фото: pikabu.ru

Но и сама Германия не отставала от соседа по карте. Причем они настолько оказались заинтересованы в подобных проектах, что стали в некотором роде «законодателями моды на гигантоманию». Первой тяжелой бронетехникой стала пара танков немецкого предприятия Rheinmetall под названием Neubaufahrzeug, построенные в 1933 году. От тех же французских «собратьев» их отличало наличие уже трех башен, спроектированные для возможности всестороннего обстрела сил противника.

Немецкий гигант Neubaufahrzeug. /Фото: Pinterest.com

А вот конец у них оказался схож: один танк был уничтожен самими немцами после того, как его не смогли достать из болота, в котором он застрял; оставшиеся же машины не принимали участия в боевых действиях – с их помощью держали в страхе население оккупированных стран, а позже они были отданы на слом.

Детища Третьего рейха повторили судьбу французских машин. /Фото: warriors.fandom.com

Еще одной страной, поддавшейся «моде на большое оружие», стала Великобритания. Правда, в Туманном Альбионе предприняли лишь одну попытку вооружить свою армию супертанком и остановились на этом. И, как показала история, выбор этот был верным.

Британский А1Е1 в исходной конфигурации. /Фото: warspot.ru

Еще в 1920-х англичанами был спроектирован сверхтяжелый Vickers A1E1 Independent (англ. Независимость). Однако эти танки даже не дошли до поставки на вооружение – за пределы испытательного полигона машины не вышли.

Английский супертанк даже не дошёл до поля боя. /Фото: warspot.ru

Конечно, в Советском союзе, где для тяги к «гигантомании» было даже придумано отдельное название этого периода, который пришелся на 1930-е годы – «время прожекторов» - не могли не заинтересоваться идеей создания сверхтяжелой бронетехники. Воплощением этой смелой задумки стала машина, получившая громкое прозвище «царь-танк». Речь идет о знаменитом Т-35.

Советский Т-35. /Фото: armedman.ru

Громадная пятибашенная махина была спроектирована еще в 1931 году в конструкторском бюро на базе Ленинградского завода «Большевик». Несколько лет спустя появилась его модификация Т-35А. «Царь-танк» смело можно назвать самым большим в мире из тех, что были выпущены. Его размеры поражали: только длина машины составлял почти 7,5 метров. На него был даже установлен авиационный двигатель, позволявший разогнать эту огромную технику до 30 км\час. «Царь-танк» был частым гостем военных парадов 1930-х годов. Однако его слава на Красной площади и осталась, ведь практически вся серия этого типа бронетехники хоть и встретила войну, но принять участие в ней не успела.

Самый большой танк в мире. /Фото: wikipedia.org

В первые же дни наступления Германии на Советский Союз Т-35 были брошены в западную часть Украинской ССР, а дороги там оказались мало похожими на московские. Поэтому большинство машин сломались в пути или застряли в болотистой местности. Их даже взрывать не стали – красноармейцы просто бросали «прославленные» танки, и лишь несколько из них «доехали» до реального боя.

Т-35, брошенный советскими войсками. Западная Украина, июль 1942 года. /Фото: wikipedia.org

А вот Третий рейх на одном супертанке не остановился. Следующей попыткой создать «сухопутный броненосец» стал знаменитый Maus (нем. Мышонок). Но при своем названии размеры этого танка были внушительными: один его вес составлял 180 тонн, длина – 9 метров, а одна башня была оснащена сразу двумя орудиями. Однако брони на нем оказалось слишком много: из-за ее массы Maus не мог преодолеть ни один мост.

Знаменитый немецкий Maus. /Фото: history-doc.ru

Судьба и этого гиганта оказалась незавидной: до вхождения в состав немецкой армии она не дошла, остановившись на испытаниях, а два сохранившихся экземпляра Maus достались странам-победителям – СССР и Великобритании.

Ещё один супертанк, не вышедший на поле боя. /Фото: topwar.ru

Несколько проектов военных инженеров Третьего рейха, оставшиеся на бумаге, должны были быть еще большими, чем все существующие на то время танки. Так, детище фирма «Крупп» Р-1000 должен был быть весом в тысячу тонн и длинной не менее 35 метров. Но и этого им показалось мало: следующая разработка была уже в полтора раза больше предыдущей. Вот только эти грандиозные проекты дальше чертежей так и не вышли.

Нереализованный проект Третьего рейха - сверхтяжёлый Р-1000. /Фото: pikabu.ru

Сравнение размеров тяжёлых и сверхтяжёлых немецких бронемашин. /Фото: pikabu.ru

В дополнение к теме: 7 странных проектов конструкторов Третьего Рейха, у которых, похоже, развивалась гигантомания