Вторая Мировая война запустила процесс активного развития всевозможных видов вооружения. Страны старались опередить друг друга в качестве техники и оружия. Один из самых необычных проектов в СССР предполагал создание «ледяного» и «бетонного» танка. Зачем они были нужны и удалось ли реализовать задуманное?

Танк КВ-1 / Фото: bangkokbook.ru

Советский танк «Клим Ворошилов» поражал умы инженеров того времени: боевая машина могла выдержать огромное количество попаданий и при этом оставаться на ходу. Почему же немцы называли танк «призраком» и как происходило создание одного из самых надежных советских танков?

Тяжелейший танк Второй Мировой - советский ИС-2 / Фото: pobedarf.ru

Толщина защитного слоя бронетехники стала принципиально важна в годы Второй мировой войны. Массив брони в по-настоящему тяжёлые годы непрестанно рос, словно стремясь закрыть дыры в обороне. Конфликт мирового масштаба предупреждал танки о том, что военные действия могут поджидать их в самых неожиданных местах, и всегда нужно быть готовым если не оказать сопротивление, то остаться в живых.

Современные основные боевые танки (ОБТ) имеют достаточно впечатляющие средства пассивной и активной защиты. Тем не менее, на просторах Сети можно найти достаточное количество фотосвидетельств того, что даже самые современные танки оказываются биты вне зависимости от страны-изготовителя. И все же в воздухе повисает вопрос: насколько толстая «кожа» современных танков НАТО и есть ли у России для этой «драконьей шкуры» подходящее шило?

Разработка нового оружия в годы Второй мировой войны не останавливалась ни на день. С одной стороны, нужно было изучать трофейное вражеское вооружение. С другой стороны, необходимо постоянно модернизировать собственное, создавая более совершенные модели для получения даже небольшого преимущества над противником на поле боя. Одним из самых эксцентричных проектов 1942-1943 годов стал советский бетонный танк.

Если посмотреть на немецкие танки 1943-1945 годов, то можно заметить, что их броня напоминает рифленое печенье. Тем удивительнее, что ничего подобного в начале войны не было. Зачем же немецкие солдаты делали столь странный «узор», и насколько полезным он оказался на практике?

В последнее время очень часто приходится слышать о том, что новая модель российской бронемашины пехоты БМП-3 обладает заметно худшим бронированием по сравнению с аналогичными машинами других стран. Частично такое мнение складывается в результате сравнения отечественной БМП с тем, что делают для своих нужд США.

Существует укоренившееся в народном сознании мнение о том, что броня легких танков времен Второй мировой войны была способна выдержать разве что пулевые попадания. Однако, так ли это на самом деле? Как обстояли дела при столкновении с вражеской противотанковой артиллерией? Действительно для экипажей легких танков все было так безнадежно, как можно подумать.

В 1943 году в вооруженных силах нацистской Германии на восточном фронте начинают появляться танки с очень странной рифленой броней. Просуществовала она примерно один год, однако первое время немцы с достаточно большим упорством пытались оснастить ей все бронемашины. Что же это такое было и для чего оно предназначалось, а самое главное, почему в конечном итоге вермахт отказался от использования рифлёного бронирования?

Об этих судах долгое время ничего не было известно в Европе. Некоторые исследователи называют их первыми в мире броненосцами, однако никто не знает наверняка, как именно они выглядели. Однако доподлинно известно, что они не боялись вражеского огня, ведь были надёжно защищены от него деревянным...панцирем. Речь идёт о так называемых боевых черепахах - кобуксонах, которые не раз выручали средневековый корейский флот.