Человек постоянно создаёт что-то новое, поэтому нет ничего удивительного, что регулярно совершается множество поразительных открытий и изобретений. И в этом отношении бронетехника исключением не является. И хотя иногда сочетание инженерного воображения и технических знаний становится источником порождения проектов, слабо претендующих на здравый смысл и не воплощённых в реальности, однако они настолько странные и впечатляющие, что определённо заслуживают интерес. Вашему вниманию 5 нетривиальных концептов танков, которые могли стоять у истоков современной бронетехники, но не были реализованы.

Подавляющее большинство советских танков после Т-62 не может сдавать назад на скорости больше 4-5 км/ч, и это притом, что Т-62 ездил назад на скорости до 10 км/ч. Единственным исключением из правила является советский танк Т-80, который на реверсе может разгоняться до 11 км/ч. При этом большинство западных аналогов времен как холодной войны, так и современности вполне уверенно и быстро ездит на задней передаче. В некотором случае скорость может достигать 36 км/ч! Что же не так с советскими танками?

В годы Великой Отечественной войны в Советском Союзе использовалась достаточно широкая номенклатура танков и бронемашин. Большинство из них были машинами отечественного производства, однако попадались среди танков и иномарки. Какие-то были куплены, какие-то получены по ленд-лиз, а какие взяты в качестве трофея. В момент времени на стороне СССР даже немецкие «Пантеры» сражались. Однако, сегодня речь пойдет о куда более «смешном», но при этом не менее полезном при определенных условиях танке.

О боевой машине - поддержке танков «Терминатор» в России говорят уже не первый год. В последнее время пишут о ней и на Западе. При этом многим до сих пор непонятно, чем же на самом деле является БМПТ «Терминатор» и что конкретно делает данную машину такой особенной на фоне уже существующих.

Когда речь заходит об отечественных танках, то главным источником негодования патриотически настроенной общественности становится Т-14 «Армата». Строго говоря, негодуют граждане не из-за самого танка, а из-за его отсутствия в армии. На выставках стоит хорошо, на парадах ездит красиво. По некоторым данным даже боевое крещение «Армата» уже прошла еще во времена сирийской кампании (но это не точно). У танка современное вооружение, отличная броня, высокотехнологичные средства защиты. Где насыщение армии этими замечательными танками?

Тяжелая бронетехника стала неотъемлемым компонентом любой сухопутной армии, начиная с Первой мировой войны. Подавляющее большинство таких машин являются гусеничными. Несмотря на многочисленные преимущества подобной техники, есть у нее и совершенно конкретные недостатки. В первую очередь – это огромная масса. Столкнуться с ее негативными последствиями пришлось еще англичанам в битве на Сомме в 1916 году, когда из 49 танков отправиться в бой смогло только 32.

В 1962 году советские конструкторы создали последний средний и первый отечественный основной боевой танк, который получил индекс Т-62. За годы советской власти машина была выпущена в количестве более, чем 20 тысяч экземпляров. Эксплуатировался танк е только СССР, но и Китаем, Кубой, Египтом, Ираком, Сирией и некоторыми другими государствами. Несмотря на почтенный возраст, Т-62 остается в строю по сей день, в том числе в России. Почему?

Современная бронетехника имеет не только стальное и композитное бронирование. Никуда не делась со времен холодной войны и дополнительная динамическая защита. Последняя, к слову, динамично развивается и не так давно вышла уже на четвертое поколение. Впрочем, главной мечтой военных многих стран была и остается идея о том, чтобы прикрыть бронетехнику еще и так называемой активной защитой. Подобные разработки начались еще в 1950-е годы. Почему же до сих пор активная защита не вытеснила более «примитивные» инструменты повышения жизнеспособности боевой машины?

В первой половине XX века модели танков менялись так быстро, что их, казалось бы, едва успевали каталогизировать. После внедрения концепции основного боевого танка прогресс отнюдь не замедлился. Однако, машины нового образца получили огромный модернизационный потенциал. По этой причине многие «старые» танки используются по сей день. Так, например, американские танки М60 1959 года выпуска эксплуатировались в США до 1994 года, а во многих других проамериканских государствах используются по сей день.

В годы между Первой и Второй мировыми войнами мировое сообщество захватила настоящая гигантомания - казалось, что чем больше создаваемый объект, тем более впечатляющим он будет. В этой тенденции военная техника шла едва ли не в первом ряду: многие страны разрабатывали проекты военной техники, которая должна была поражать своими размерами, а значит, и мощью. Не осталась в стороне и Германия, и одним из примечательных концептов в этом отношении стала разработка тяжёлого танка с необычным названием «Большой трактор». Вот только, несмотря на всю перспективность проекта, от него в результате отказались.