За что мы любим тевтонский сумрачный гений? За добротные автомобили, за неугомонное стремление делать самые большие пушки на планете и, конечно же, за химическую промышленность. Только в Германии один и тот же человек может придумать, как уничтожить миллионы и накормить миллиарды (преувеличение конечно, но все-таки)! Так или иначе, именно у Германии в первой половине XX века была одна из самых развитых химических промышленностей. Не раз и не два выручала она и Третий рейх. Помогло, правда, несильно…

При упоминании падающей башни у большинства людей появится ассоциация в виде одного из самых известных архитектурных объектов из итальянского города Пиза. Вот только Пизанская башня не является единственной в своём роде - более того, ходить за похожими сооружениями далеко не придётся, ведь и на отечественных просторах найдётся далеко не одна наклонная конструкция. Причём истории их появления уникальные и интересные, а потому точно заслуживают быть узнанными. Вашему вниманию «семёрка» наклонных архитектурных объектов, которые можно найти в России.

Первый день весны принес отечественные автомобилистам и пешеходам немало нового и интересного. Какие-то изменения ПДД ужесточат действующий порядок, другие напротив сделают жизнь проще и удобнее. Среди всех внесенных в правила поправок следует выделить как минимум семь пунктов, которые затронут основную массу народонаселения.

Какие скоростные автомобили можно купить в России по параллельному импорту?/ Фото: hyundai-vmyamal.ru

С введением санкций многие ожидали, что российский автомобильный рынок рухнет. Однако благодаря разрешенному параллельному импорту ситуация выправилась. И, кроме того, значительно расширился ассортимент моделей, поскольку дилеры получили возможность закупать и ввозить в страну автомобили как привычных брендов, так и тех, которые раньше не были представлены. Особенный интерес вызывают мощные и скоростные машины. Мы подготовили краткий обзор наиболее интересных и мощных автомобилей, которые стали доступны благодаря параллельному импорту.

В 1979 году в советский прокат вышел фильм-катастрофа Александра Митты «Экипаж». Каждый, кто смотрел эту картину, должен помнить момент, в котором самолету Ту-154 во время финальной посадки отрывает хвост. Все мы привыкли к тому, что «в кино не как в жизни». Однако, любой вымышленный сюжет так или иначе имеет под собой хоть какую-то реальную почву. Возникает вопрос: может ли на самом деле оторваться хвост у Ту-154 во время посадки?

В Индии издревле поклонялись не только богам, великим мудрецам и почитаемых гуру, животные занимают не менее важное место в культовых пристрастиях, ведь индусы верят в реинкарнацию душ, которые запросто могут возродиться в этих существах. Причем эта вера выражается в образах божеств, внешне напоминающих слона, льва, павлина, кобру и т. д., а также в строительстве вполне реальных храмов, которые стали захватывающей достопримечательностью Индии, особенно если они имеют вполне реалистичный вид.

Обычно импульсивные покупки приводят к тому, что в доме появляются десятки ненужных вещей. Сначала они кажутся красивыми, полезными и актуальными, но как только дело доходит непосредственно до их использования, возникает закономерный вопрос: «А зачем я это купила?» Novate.ru рассказывает, в сторону каких девайсов не стоит даже смотреть – они все равно будут пылиться на полке.

Следование за стереотипами - вещь в обществе, к сожалению, неизбежная. Интровертам даже в 21 веке приходится несладко, потому что о них мифы сложены даже более крепкие, чем те, что существовали в рамках советской мифологии. Материал собрал 5 самых стойких мифов о людях, которые не любят большого количества взаимодействия с окружающими.

Больше всегда лучше, чем меньше – ведь так? Каждый еще с детства должен помнить о том, что велосипед с большими колесами всегда лучше, чем с маленькими! Но что по поводу автомобиля? Как изменится поведение 4-колесного стального коня, если «переобуть» его в диски большего диаметра? Замена колес является одним из простейших видов автомобильного тюнинга. Сегодня его предлагают многочисленные мастерские.

Наверняка многие слышали о том, что в Советском Союзе автомобилисты круглый год ездили на одной и той же резине. По сути, автомобильные покрышки были «универсальными». С зимней на летнюю резины и обратно никто не переходил. В северных регионах страны и на бездорожье некоторые вместо зимней резины пользовались цепями. Как же так получилось и каково было ездить без «переобувания»?