Ни один водитель не застрахован от того, чтобы однажды в дороге не проколоть колесо. В жизни бывает всякое и может получиться так, что заменить его нечем или не представляется возможным. Возникает логичный вопрос: как долго в такой ситуации можно ехать на колесе, теряющем воздух? Ответ в действительности зависит от нескольких условий. О них и поговорим.

При просмотре колес большинства советских грузовиков разработки и производства второй половины XX века, может возникнуть закономерный вопрос: что за странная штуковина красуется на металлических дисках? Со стороны она напоминает какую-то металлическую ручку. Однако, вряд ли это что-то ей является. Попробуем разобраться в этом.

Может ли оторвать у автомобиля колесо прямо во время езды? На самом деле может. Закончиться подобное происшествие с большой долей вероятности крайне трагично как для самого автомобилиста, так и для людей, оказавшихся рядом. Поговорим о том, в каких случаях происходит подобное происшествие и что нужно делать, чтобы уберечь себя от подобного.

Для водителя одна из наиболее страшных ситуаций – это когда лопается шина, а в багажнике не оказывается запаски, еще и шиномонтаж поблизости отсутствует. Естественный вопрос: почему не получается решить данную проблему с технической точки зрения, модернизировав либо резину, либо колесо в целом. У самолетов же шины не взрываются, хотя и приземляются они на куда более высокой скорости.

Если большинству отечественных автомобилистов сообщить о том, что бывают колеса с двумя ниппелями, то они не столько удивятся, сколько зададутся главным вопросом: зачем такое «счастье» нужно в принципе? Выглядит как какое-то «баловство» и ненужное усложнение конструкции колеса. Однако в действительности все не так просто.

Диски на колесах способны терять свой внешний вид. При эксплуатации автомобиля в зимний период на них нередко появляется ржавчина. Соответственно они требуют покраски, которую можно провести простым и быстрым способом. В данном случае резину снимать с диска не нужно, оклеивать скотчем и газетой тоже ничего не надо.

На просторах интернета легко отыскать неимоверное количество разнообразных советов и рекомендаций для автомобилистов. В том числе можно наткнуться и на весьма странные советы о том, как накачать спустившееся колесо без использования насоса. Каждая из этих рекомендаций выглядит заманчиво, ведь в машине в один «прекрасный» день может просто не оказаться подходящего инструмента. Однако, на практике лучше обходить подобные советы стороной и вот почему.

Водители – народ креативный, умеющий из любой ситуации найти выход. И если производитель транспортного средства не предусмотрел какое-то приспособление, а оно является важным, то водители изобретут его из подручных средств.

Каждый автомобилист прекрасно осведомлен о том, что резину в машине нужно менять не только под соответствующий сезон, но также в случае ее износа. Если покрышки дошли до состояния «лысых», то их обычно выбрасывают. Но если нет средств на новые колеса, можно попробовать отреставрировать старые при помощи несложного самодельного устройства.

Сегодня производство автомобилей работает огромными темпами, и едва ли не каждый месяц на рынке появляются все новые модели. Однако среди них практически не найти концепты, где применялись бы так называемые орбитальные колеса - то есть, такие, которые не имеют оси. И это странно, ведь они имеют достаточно долгую историю, а три десятилетия назад получила второе дыхание и произвела настоящий фурор. Вот только орбитальные колеса и сегодня продолжают быть футуристичной на вид диковинкой, а все потому, что эта технология оказалась...тупиковой ветвью развития.