Немецкая марка BMW готовится полностью переработать свою компактную линейку автомобилей. Новое поколение имеет много интересных инноваций, например, задний привод был сменен на передний, а еще у компактного автомобиля по умолчанию будет четырёхдневный кузов. Посмотрим на данную машину поближе.

Каждый сезон в мире появляется все больше странных вещей и аксессуаров. Далеко не все они одинаково полезны. Тем не менее, периодически на рынок попадают откровенно странные приспособления, которые спустя уже непродолжительное время превращаются в настоящий хит. Сейчас как раз речь и пойдет про парочку таких вещиц.

За отечественным автопромом (в том числе за советским) достаточно прочно закрепился стереотип о том, что родные конструкторы и инженеры не могут создать действительно первоклассный автомобиль. В том числе машину, которая смогла обогнать свое время. На самом деле это не так. Советские инженеры создали не одну и не две машины, которые смогли впечатлить не только соотечественников, но и иностранцев.

В России всегда было какое-то особенное отношение к действительн6о большим автомобилем с повышенной степенью проходимости. Быть может на просторах отечества далеко не всегда могут сделать действительно комфортный, продуманный до мелочей, динамичный автомобиль. Однако, если нужно сделать что-то способное проехать там, где и дорог то нет, результат не заставит себя долго ждать.

Конструкторы и изобретатели очень часто создают странные и по итогу абсолютно ненужные человечеству вещи. Сложнее всего дело обстоит у тех инженеров, которые занимаются проектировкой новых видов оружия. Так, глядя на плоды некоторых концептуальных проектов, складывается впечатление, что работавшие над «вот этим» инженеры очень плотно сидели на каких-то незаконных веществах.

В Советском Союзе разрабатывались и создавались десятки сотни образцов разнообразной бронетехники. Не только танки, но такое бронемашины и САУ. Как это очень часто бывает – большая масса всех этих разработок, так и осталась прототипами. Сегодня же речь пойдет о нескольких наиболее странных образцах вооружения.

В XX столетии стало понятно, что именно авиация займет господствующие позиции в транспортном деле не только обозримого будущего, но и текущего настоящего. Еще до Второй мировой войны все ведущие страны мира стали активно развивать авиацию. Само собой, большая часть проектов так или иначе касалась вооруженных сил. Самое время посмотреть на наиболее странны разработки тех времен.

В Советском Союзе особое внимание уделялось строительству подводных лодок. Бесшумность и скорость субмарины – это едва ли не два важнейших параметра в подводной войне. Все дело в том, что даже очень тихая субмарина начинает сильно шуметь при движении на скорости в 20-30 узлов. Именно поэтому большинство подлодок передвигается буквально на цыпочках, чтобы не быть обнаруженными. Подлодка «Анчар» была абсолютно другой.

Если не так давно беспилотные летательные аппараты если и не были чем-то из научной фантастики, то представлялись как супердорогое и супертехнологичное снаряжение, пользоваться которым может только Джеймс Бонд. Однако сегодня БПЛА уже стали незаменимым инструментом для большинства армий мира, которые используют их для разведки и даже нанесения смертоносных ударов. При этом все больше внимания приходится уделять маскировке таких аппаратов.

Человечество уже достаточно давно мечтает о создании безвоздушных шин. До недавнего времени на рынке уже появилось несколько проектов, которым так и было суждено остаться на уровне концептов. Тем не менее, совсем недавно за дело взялась группа Michelin, инженеры и дизайнеры которой подошли к делу преисполненные решительности выпустить первые в мире массовые безвоздушные шины.