Пожалуй, нет такого человека в нашей стране, который интересовался бы историей Советского Союза и при этом не знал об огромном количестве масштабных проектов, поражающих своим размахом. Особенно это касается военно-промышленного комплекса, ведь на протяжении больше сорока лет СССР боролся за первенство в так называемой «гонке вооружений». Однако далеко не все разработки в конечном итоге получали путевку в жизнь.

Судостроение достигло апофеоза своего развития в XX веке. Сложно представить, что в будущем человечество станет строить еще более крупные суда – настолько велики современные. Больших кораблей в мире предостаточно. Однако по-настоящему огромных не так уж много. Стоят они даже не миллионы, а миллиарды. Создание каждого из них – это процесс сродни строительству космического корабля.

Вооруженные конфликты всегда дают толчок к развитию технологий. Стремление победить – лучший стимул для генерирования самых различных идей, даже откровенно безумных. И в некоторых ситуациях такие сумасшедшие проекты рассматривались на полном серьезе. Одна из таких идей – проект авианосца Habakkuk, который пытались реализовать в Великобритании в годы Второй мировой войны. Фантастичность идеи заключалась в выбранном материале: если обычные корабли строили из металла, то этот собирались сделать изо льда.

В ХХ жизнь менялась и развивалась стремительно. То, что было необходимым сегодня, завтра уже таковым не считалось. Такая же история была и на флоте. Приоритеты относительно кораблей менялись едва ли не каждое десятилетие. Были и те, которые, появившись, уже не сходили с этой бесконечной гонки за совершенством военной мощи, как, например, авианосцы. И, когда сегодня в ВМФ РФ остался всего один такой корабль, некоторые жалеют, что в СССР их не создали больше, ведь разработок в этом направлении велось достаточно.

Посмотрите сначала на современный авианосец США, а затем взгляните на аналогичное судно времен Второй мировой войны. Смотреть без слез на это жалкое подобие плавающей взлетной полосы просто невозможно. Тогдашние корабли кажутся едва ли не крошечными. А самое главное заключается в том, что становится решительно не понятно, как все эти, пускай и небольшие самолеты, мало того, что умещаются на палубе, так еще и каким-то образом взлетают с нее при таких-то скромных размерах площадки.

Время не стоит на месте, и под его давлением меняются традиции и правила, которые, казалось, будут незыблемыми всегда. Так произошло и в военном деле - уже давно существует мнение, что в условиях современного боя концепция «флот против берега» стала неактуальной. Это приводит нас к мысли, что, несмотря на дальнейшее развитие технологий по созданию тяжёлых авианосцев, их потихоньку начинают вытеснять их братья меньшие - универсальные десантные корабли. Более того, ряд специалистов считают, что именно за этими судами будущее военно-морского флота.

Единственный авианосец РФ был остатком наследия СССР. /Фото: topwar.ru

СССР на своем закате совершенно справедливо считался авианосной державой. Равно как останавливаться на девяти сверхтяжелых кораблях этого типа не собирался. Однако с распадом огромного государства было потеряно практически все его авианосное наследие. Причем ни один из восьми утраченных для Российской Федерации кораблей не остался на вооружении какой-либо из бывших социалистических республик. Часть из них оказалась далеко «на чужбине», судьба же других была куда более незавидной.

1942 год – разгар Второй мировой войны. Великобритания все еще не в силах пошатнуть уверенные позиции флота Третьего Рейха в Атлантическом океане – у англичан не хватает ни денег, ни ресурсов. Командование во главе с Уинстоном Черчиллем готово согласиться на любые, даже самые невероятные проекты, чтобы дать достойный отпор нацистам. И вскоре решают воплотить в жизнь идею амбициозного английского инженера – построить авианосец…изо льда.

Соединенные Штаты Америки – это на сегодняшний день ведущая страна в области использования авианосцев. Ее военные делают огромную ставку на эти исполинские корабли не просто так. Атомные авианосцы - действительно грозная сила, и более того, они совсем не так уязвимы, как может показаться на первый взгляд.

Всего за полвека истории Индия из отсталой колониальной страны смогла превратиться в важного регионального игрока, который с каждым годом все больше и больше претендует на звание сверхдержавы. Ярким примером развития индийского военного потенциала служит готовящийся сойти на воду авианосец «Vikrant».