В 1960-х годах стало окончательно понятно, что страна Советов не сможет обойтись без «народного», дешевого и достаточно надежного автомобиля, который в состоянии позволить себе большинство граждан. 19 апреля 1970 года, аккурат к столетию Владимира Ленина начался серийный выпуск самого известного и всенародно любимого автомобиля ВАЗ-2101. Первые и главные «Жигули» куда больше стали известны под прозвищем «Копейка» из-за индекса «01».

На отечественных просторах сложно найти человека, который ни разу не видел легендарный Т-34. Большинство людей, даже если не осведомлено о конкретных названиях, так или иначе слышали а танках ИС-2, КВ-1 и даже многочисленных советских САУ времен Великой Отечественной войны. Однако, есть немало ярких бронемашин той поры, о которых большинство соотечественников даже не вспоминает.

Зенитная самоходная установка «Шилка» стоит на вооружении вот уже 57 лет. Несмотря на солидный возраст, созданная еще в Советском Союзе боевая машина не спешит ни на пенсию, ни в утиль. Более того, дивизионы «Шилок» не просто стоят где-то в «закромах Родины» каждой некогда советской республики. Они активно используются по сей день. В чем же заключается секретно грозной машины?

В Советском Союзе все было «своим»: кино, музыка, еда и даже фастфуд. Да-да, не верьте бабушкам, которые утверждают, что в их время такого не было. Было, только немного в другой интерпретации. Вместо бургеров – чебуреки, вместо кока-колы – компот, вместо ход-догов – сосиска в тесте. Novate.ru рассказывает, как в СССР был создан аналог заморской еды, и к чему больше всего лежал желудок у советского человека.

Пистолет традиционно является личным оружием офицера. Впрочем, используют их далеко не только в армии, но и в других силовых структурах. Например, в охранных службах, милиции, а также органах государственной безопасности. Короткоствольное оружие в СССР имеет богатую и насыщенную историю. За 69 лет советской истории люди в пыльных шлемах с красной звездой держали как импортные, так и отечественные образцы.

Большое внимание в Советском Союзе уделяли общественному транспорту. Далеко не везде с ним все было хорошо, но сложно найти советского гражданина, который бы не знал, что такое езда в переполненном общественном транспорте. Впрочем, эти проблемы не исчезли никуда в час-пик и сегодня. При этом количество единиц и маршрутов общественного транспорта в стране постоянно росло, что так же мог почувствовать на себе каждый житель некогда единой страны.

«Финка» - русское разговорное название финского ножа. В последние годы на просторах интернета данный инструмент стал особенно популярен. Его приобретают охотники и рыбаки, простые граждане для «души» или коллекции. Самое время разобраться в том, чем обусловлена такая популярность «финки», и действительно ли данный нож обладает какими-то скрытыми преимуществами?

В СССР начало 60-х годов ознаменовало ударное строительство доступного жилья, в народе именуемого «хрущевками». Хотя в тот период умы архитекторов были заняты не только проектированием типовых пятиэтажек, порой случались неординарные эксперименты. Взять, к примеру, небольшой коттедж, в 1961 году появившийся в ленинградском спальном районе, который вызвал фурор сродни летающей тарелки с инопланетянами. Да это и понятно, мало того, что он имел фантастическую форму, так еще и построен был ...из пластмассы.

Советский Союз нередко «протягивал руку братской помощи», предоставляя экономическую или военную помощь своим союзникам и сателлитам. В концов концов не для того ли нужны «друзья» (лукавая улыбка)? Международная помощь могла носить разный характер - от выделения денег и строительства за счет Советского Союза в обмен на те или иные преференции и до поставок вооружения и военных специалистов. При этом в истории страны был всего один самолет, который делался строго на экспорт.

«Изделие 800» или советский ударный вертолет Ка-50 на Западе известен под кодовыми обозначениями «Обманщик», «Оборотень», а на отечественных просторах - под названием «Черная акула». Первый полет ударный вертолет совершил еще в 1982 году, однако принята на вооружение машина была уже после краха Советского Союза. Тем не менее, история Ка-50 оказалась слишком короткой, в том числе потому, что вертолет обогнал свое время.