В 1967 году Московский автомобильный завод начал выпуск Москвич-412. А спустя три года на АвтоВАЗ началось производство другого хорошо известного отечественного автомобиля – ВАЗ-2101. На момент создания «Жигули» считались одним из самых быстрых серийных автомобилей Советского Союза. И все же двигатель «Москвича» был несколько производительнее. Но позволяло ли это 412-му тягаться с 2101-ым в честном заезде?

Заднеприводной легковой автомобиль малого класса ВАЗ-2101 в кузове седан стал самым популярным и массовым автомобилем Советского Союза. Машина, созданная на базе итальянского Fiat 124, быстро завоевала популярность внутри страны и активно шла на экспорт. При этом у 01-ой модели была младшая сестричка – 011-ая модель. Кажется, что машины похожи как две капли воды. Однако, первое впечатление обманчиво. На самом деле между 2101 и 21011 было немало любопытных отличий.

В 1960-х годах стало окончательно понятно, что страна Советов не сможет обойтись без «народного», дешевого и достаточно надежного автомобиля, который в состоянии позволить себе большинство граждан. 19 апреля 1970 года, аккурат к столетию Владимира Ленина начался серийный выпуск самого известного и всенародно любимого автомобиля ВАЗ-2101. Первые и главные «Жигули» куда больше стали известны под прозвищем «Копейка» из-за индекса «01».

Из всех советских автомобилей марки «Жигули», пожалуй, самой легендарной стала «Копейка». Казалось бы, о модели ВАЗ-2101 должны знать всё, однако в реальности это не совсем так. Среди обывателей по-прежнему ходит целый ряд мифов об этом автомобиле, которые абсолютно недостоверны, а многие продолжают в это верить. Вашему вниманию «пятёрка» распространённых претензий к «Копейке», которые не имеют ничего общего с реальностью.

В 1968 году на выступлении в Международном ралли Лондон-Сидней советские гонщики смогли занять третье место. Важнейшим «членом» спортивной команды был Москвич-408 с двигателем УЗАМ объемом 1.5 литра и выходной мощностью 75 лошадиных сил. В 1967 году был выпущен первый Москвич-412. И хотя машина устарела уже к 1980-м, данное обстоятельство не мешало ей обгонять, в том числе более совершенный на тот момент ВАЗ-2101.

Выглядит круто.

Украинец получил в наследство старенькую «Копейку» 1975 года и вместе с друзьями превратил ее в автомобиль мечты. Для этого в чуть-ли не разваливающийся ВАЗ пришлось вложить немало усилий и средств, но достигнутый в итоге этой инженерной авантюры результат определенно нужно увидеть.