Автомобили

Китайские машины в России/ Фото: китайские-автомобили.рф

Китайский автопром без тени сомнения можно назвать агрессивным, поскольку он активно завоевывает рынок, в том числе российский. Это связано не только с тем, что с нашего рынка ушли многие европейские, японские и корейские бренды, но и с большим прогрессом самих «китайцев». Расскажем, какие автомобльные марки из Поднебесной популярны среди отечественных автолюбителей в 2022-2023 годах.

Хроники Второй Мировой. Подлодка / Фото: www.sovboat.ru

Старые (по сегодняшним меркам) подлодки первой половины XX века разрезали не только волны. Их оснащение могло похвастаться приспособлениями, предназначение которых не кажется очевидным для посетителей музеев или экспозиций. Одной из таких особенностей остаётся зубчатое устройство на носу судна, напоминающее пилу с далеко стоящими друг от друга звеньями.

«Паленое» автомобильное масло – это гарантированный источник серьезнейших проблем для автомобиля, а значит и для его хозяина. Использование «паленого» масла может привести к целой плеяде крайне неприятных последствий, а потому каждый автомобилист должен иметь хотя бы примерно представление о том, как подобный продукт можно выявить. К сожалению, сделать это не так просто, как хотелось бы.

О каких штрафах водителям не стоит забывать?/ Фото: iz.ru

Слишком высокая скорость, езда по обочине, обгон по встречке или непристегнутый ремень – все эти нарушения давно известны водителям. Но есть и такие, о которых многие уже успели забыть. И потому могут получить штраф за нарушение ПДД, о котором даже не подозревали. Чтобы уберечь вас от неприятностей и денежных трат, мы расскажем, каких ситуаций надо избегать.

4 июля 1957 года первый полет совершил новый турбовинтовой самолет, который в последствии стал известен широкому кругу советских граждан под индексом Ил-18. Сегодня про этот самолет вспоминают нечасто. А ведь данная машина до сих пор используется, несмотря на почтенный возраст. Последние из «восемнадцатых» все еще летают и в самой России, даже несмотря на то, что производство этих машин было свернуто еще в 1985 году. Так какой же он наш герой – Ил-18?

Состояние грунта – важнейший аспект успешного продвижения громоздкой техники. Множество единиц военной техники когда-то застряли в вязкой болотистой почве, и были найдены лишь через десятки лет. Плотность простирающегося перед массивными гусеницами дёрна иногда определяет больше, чем кажется на первый взгляд.

Период 20 столетия отметился созданием настолько масштабных и грандиозных сооружений и техники, что прозвали эту тенденцию не иначе как «гигантоманией». И особенно выделялась в этом стремлении Германия, правда, обычно в данном случае имеют ввиду военные концепты времён Третьего рейха. Но после Второй мировой войны немцы не забыли о подобного масштаба проектах, причём ещё и перенесли сферу применения: именно так в списке сельхозтехники появился плуг для осушения болот монструозных размеров.

ЗИЛ-130 – это своего рода автомобиль-легенда для отечественного машиностроения. Подумать только, производство грузовика началось на московском заводе в далеком 1962 и продолжалось вплоть до 1994, а на предприятии АМУР в Новоуральске советского работягу и вовсе выпускали вплоть до 2010-х годов. Машина прошла долгий путь и прожила весьма насыщенную жизнь. Что же интересного было в грузовике, который на первый взгляд выглядит весьма тривиальным?

Первые мотовелосипеды появились в странах Европы еще в 1920-е годы. Наибольшей популярностью в межвоенный период пользовались модели немецких заводов ILO, Fichtel und Sachs, Solex, а также французской компании Vеlosolex. После окончания Второй мировой войны в Советском Союзе был создан велосипедный бензиновый двигатель Д-4. Именно с его появления началась история мотовелосипедов отечественного производства. Одним из первых и то же время наиболее популярных стал львовский В-902.

Чаще всего именно с тёплыми воспоминаниями связаны внушительные и вызывающие ощущение спокойствия, надёжности и немецкой педантичности автомобили. Громоздкие грузовики «IFA» занимают в памяти взрослых людей постсоветского периода особое место. Гигантская кабина, полное отсутствие капота и блестящий логотип, вписанный в ромб и бросающийся в глаза. Порой эти грузовики мелькали в советском кино, став частью быта и культурного контекста. В 60-70 годы в СССР поставляли импортные авто из Германской Демократической Республики.