В 1961 году в Советском Союзе на базе танка Т-55 была произведена новая модель – Т-62. Данная машина стала первым в истории серийным танком с гладкоствольным орудием. Производство средних танков продолжалось до 1975 года, в результате чего в одном только СССР было произведено около 20 тысяч таких. Хотя на сегодняшний день Т-62 считается откровенно устаревшей машиной, танк все еще используется широким перечнем стран, и Россия - не исключение. Чем же может быть полезна 62-летняя боевая машина?

Каждый, кто ездил по отечественным железным дорогам, особенно в советские времена, не мог не обращать внимание на то, что колеса составов характерным образом стучат. Те, кто много путешествует, настолько привык к этому звуку, что на него он действует даже успокаивающе. Тем не менее во многих других странах «стучащих» дорог на сегодняшний день становится все меньше, а в Западной Европе их практически нет и вовсе. В чем же разница?

Какие кроссоверы испытывают наибольшие проблемы с КПП?/ Фото: avtocod.ru

Вывести из строя можно практически любую коробку передач. При этом автоматические трансмиссии уязвимы к поломкам еще сильнее, чем МКПП. И если водитель не соблюдает сроки сервисного обслуживания, не проводит своевременную замену технических жидкостей или придерживается агрессивного стиля вождения, в том числе на непрогретом автомобиле, проблем с коробкой не избежать. Однако есть и заводские дефекты, которые сказываются на сроке службы узла.

Компания Sikorsky Aircraft разрабатывает и производит самолеты и вертолеты уже более ста лет. На сегодняшний день предприятие является частью американской военно-промышленной корпорации Lockheed Martin. Наиболее известным и узнаваемым творением заокеанского производителя в широких кругах остается вертолет Sikorsky UH-60 Black Hawk. «Черный ястреб» пробрел огромную известность в первую очередь благодаря известному голливудскому фильму, посвященному трагическим событиям в Могадишо. Однако, сегодня речь пойдет не о современных машинах «Сикорского», а о тех самолетах и вертолетах, с которых когда-то начинал сам Игорь Иванович.

С уверенностью можно сказать, что на сегодняшний день в России есть всего один автомобиль в ценовой категории до миллиона, силовой агрегат которого способен пробежать 500 тысяч километров без капитального ремонта. Как и любой другой автомобиль, данная модель имеет свои плюсы и минусы. Тем не менее машина заслуживает самого пристального внимания со стороны водителей.

Lexus NX, сохранивший через три года остаточную стоимость 119,9 процента/ Фото: vedomosti.ru

Эксперты аналитических центров подготовили результаты исследований, в которых опубликовали список автомобилей с самой высокой остаточной стоимостью. Как ни странно, но внедорожники и кроссоверы премиум-класса на вторичном рынке подорожали на 40% всего за три года. Таким образом они имеют рекордную остаточную стоимость на «вторичке» в России. Так, модели, купленные в 2019 году, сейчас могут стоить на 40% и более дороже, отмечают исследователи издания «Российская газета».

Многие из тех, кто жил в Советском Союзе, должны хорошо помнить речные катера на подводных крыльях. На сегодняшний день таких кораблей почти не осталось, а большинство речных вокзалов для них было демонтировано еще два десятилетия тому назад. Откуда же появились и куда исчезли легендарные «Ракеты» и «Метеоры»?

Советский Союз старался производить все необходимое для собственных нужд. Касалось это и автомобилей. Огромная страна с крайне разнообразным климатом и ландшафтом, а также обширными фактически неосвоенными человеком территориями нуждалась в огромном количество грузовиков и внедорожников повышенной проходимости. Советский автопром можно за много чего поругать. Однако, нельзя не признать: делать покорителей бездорожья в Стране Советов умели.

Автоматическая коробка передач благодаря своей простоте и удобству стала невероятно популярна среди автомобилистов и автопроизводителей в последние годы. При этом водители, пересевшие на «автомат», часто забывают несколько простых, но крайне важных правил. Их систематическое нарушение приводит к поломке АКП и обрушивает на автомобилиста дорогостоящий ремонт.

Советский ЛиАЗ-677 выпуска 1967 года и производства Ликинского автобусного завода был одним из самых популярных автобусов послевоенного периода. Предназначался он для городских рейсов. За все время в стране Советов наклепали 195 тысяч таких красавчиков. Поездка на рейсовом ЛиАЗ-677 в час-пик была тем еще приключением! Советские шоферы, которые крутили баранку 667-го, прозвали автобус «Луноход», в то время как пассажиры – «Скотовоз». За что же ему дали такие разные прозвища?