Даже если зимой не выпадают тонны снега, то подобное еще вовсе не означает, что автомобилисты в своей повседневности не столкнутся с дополнительными сложностями. Первая и главная исходит в зимний период от лютого холода. А точнее, от суточных перепадов температуры, которые сначала приводят к образованию конденсата в каждой доступной щели, а потом венчаются заморозками, которые формируют губительную и мешающую кромку наледи. Хуже всего, когда замерзают замки.

Достаточно сложно представить себе бытовую ситуацию, в которой человек будет лишен возможности отправиться в ближайший строительный или автомобильный магазин и приобрести там проникающую смазку. Например, популярную WD-40. И все-таки в жизни случается всякое и разное. Возможно, когда-нибудь действительно придется готовить смазку самостоятельно. На этот случай стоит запомнить один не слишком сложный рецепт.

Многие автовладельцы забывают смазывать уязвимые элементы машины

Смена шин, наполнение омывателей средством для минусовых температур, установка зимних дворников, проверка аккумулятора - лишь малый список дел, который осенью производят автолюбители. Однако многие забывают, что машина нуждается не только во внутренней заботе, но и во внешней. А ведь все детали имеют свойство изнашиваться. Читайте, какие «дырочки» нужно смазать, чтобы подготовить авто к зимовке.

Сегодня купить WD-40 можно практически в любом магазине хозтоваров или в том же торговом центре. Это средство считается чуть ли не универсальным и используется во многих случаях: для смазки цепи, если шарнир заржавел, скрипят петли или требуется счистить старую краску.

На просторах отечественного сегмента интернета то и дело наталкиваешься на горе-советы о том, что колесные болты было бы неплохо смазывать. Опытные же автомобилисты скорее всего посоветуют делать вещь строго обратную – не смазывать упомянутые метизы ни в коем случае. В чем же заключается корень спора и суть вопроса, а самое главное: стоит или все-таки не стоит покрывать болты от колес смазкой?

Просторы интернета полнятся разнообразными полезными советами о том, как можно с толком использовать популярную смазку WD-40 для решения разнообразных проблем в своей «ласточке». При этом мало кто догадывается о том, что популярное средство может не только помочь в решении ряда проблем и вопросов, но также причинить немалый вред автомобилю. Хуже всего то, что многие автомобилисты об этом даже не догадываются, пока сами не попробуют.

Многие наверняка слышали рассказы о том, что перекупщики автомобилей скупают в том числе силиконовую смазку. Наверняка большинству граждан интересно, для чего она агентам вторичного рынка авто в таком немалом количестве, и связаны ли эти закупки каким-либо образом с профессиональной деятельностью «перекупов». Как это очень часто бывает, ответ лежит буквально на поверхности.

Нельзя просто так взять и вкрутить саморез в дерево – об этом вам скажет любой мало-мальски опытный плотник. Для начала нужно кое-что сделать, что позволит в дальнейшем существенно облегчить вкручивание саморезов, а также (если такое понадобится) их извлечение. Кроме того, описываемая хитрая процедура позволит продлить срок эксплуатации метизов в тяжелых, агрессивных условиях. Так что же нужно сделать?

Приходит время, и двери начинают раздражающе скрипеть. Скрип, в свою очередь, давит на нервную систему, делает всех обитателей жилого помещения раздражительными и вынуждает с завидной регулярностью проявлять неадекватную реакцию на самые, казалось бы, пустяковые проблемы. Поэтому дверной скрип должен быть искоренен. Чаще всего проблема кроется в петлях. Обычная смазка здесь не поможет. Придется прибегнуть к «секретному» средству от «дедушек».

Смазывать или не смазывать, вот в чем вопрос! Большинство автомобилистов, особенно с большим стажем, заявит о том, что успешно смазывали болты и гайки на колесах на протяжении всей своей жизни. Но что на этот счет говорят сами производители колес и автомобилей. Почему эксперты настоятельно не рекомендуют заниматься смазкой в этих местах и какие рекомендации в целом дают на данный счет.