Смазка колесных болтов – тема, вокруг которой на просторах интернета автолюбителями было сломано копий не меньше, чем вокруг темы о необходимости прогрева автомобиля в зимнее время. Кто-то говорит, что мазать нужно обязательно. Другие пугают тем, что из-за смазанных болтов колеса и вовсе отвалятся во время езды. При этом адепты «школы смазки» еще и между собой спорят о том, что можно использовать для обработки метизов, а что категорически не стоит. Итак, какие у нас варианты?

Как не сложно догадаться из названия закрытого подшипника, его главной особенностью является то, что он закрыт крышкой! Найти защелку и отковырять эту крышку получается далеко не всегда. Более того, в некоторых случаях сделать это банально невозможно в силу разных обстоятельств. Возникает вопрос: можно ли как-то смазать такой подшипник, не прибегая к его разборке?

Не так просто найти человека, которому бы нравился скрип межкомнатных дверей. Чтобы неприятный звук не сводил с ума, достаточно просто смазать петли. Но как сделать это правильно, знают немногие. В этой статье раскроем секреты, которые помогут предотвратить неочевидные ошибки.

Аэрозольная смазка WD-40 была изобретена еще в 1953 году американским химиком Норманом Ларсеном. С тех самых пор средство приобрело огромную популярность не только среди автомобилистов. Сегодня уже сложно сказать, для чего WD-40 не пытаются использовать… Иногда складывается впечатление, что существуй аэрозольная смазка в I веке нашей эры в Святой земле, то ей бы пользовался сам Иисус для исцеление зрения (не делайте так!) и возвращения людей к жизни. И все же в некоторых случаях WD откровенно вредна.

Все подшипники закрытого типа имеют крышку, которая помимо прочего создает уйму проблем при попытках повторно смазать сложный механизм. Попытки открыть защелку крышки без должного опыта и квалификации чаще всего заканчиваются печально: собрать обратно такой подшипник становится практически невозможно. Что же можно сделать, чтобы не оказаться в такой ситуации?

Смазочное средство WD-40 – какие только легенды и небылицы про него не ходят. И клев рыбы она якобы улучшает, и руки от загара защищает, и чуть ли покойникам вторую жизнь не вручает. Однако, речь сегодня пойдет отнюдь не о всевозможных предубеждения и мифах, а о названии данного чудо состава. Разберемся, почему смазка имеет индекс 40 и что же означают буквы WD.

Можно, конечно, просто взять саморез и использовать его с подходящим инструментом по прямому назначению. Однако, знающие мастера хорошо осведомлены о том, что перед началом трудового процесса следует сделать еще кое-что для облегчения себе жизни. Нужны дополнительные действия для улучшения крепежа и его защиты от воздействия агрессивной среды? Тогда действуем.

При сверлении любого твердого материала, сверла быстро теряют свои эксплуатационные качества. Хуже всего дела обстоят со сверлами по металлу, когда появляется необходимость проделывания отверстий в прочной стали. В этом случае заточка тает подобного горящей свече. В таких условиях каждый хозяин и мастер заинтересован в том, чтобы максимально продлить возможный срок эксплуатации своего инструмента. Как это сделать?

Большинство хозяев и мастеров при необходимости просто берет меняет старый подшипник закрытого типа на новый. Однако, бывают случаи, когда подобное расточительство не является разумным шагом. Проблема заключается лишь в том, что большинство людей даже не представляет как без разборки смазать такую детальку. Более того, при попытке снять защитное кольцо в подшипнике, он скорее всего будет сломан.

Не счесть количество «полезных советов» на просторах интернета, которые дают друг другу водители по поводу способов применения смазки WD-40. При этом далеко не каждый, читая очередную порцию рекомендаций такого рода, задумывается над тем, что в действительности почти всё, что ему «присоветовали» на самом деле может относиться к категории «вредных», а то и вовсе откровенно «вредительских» советов. Разберем же несколько популярных заблуждений по поводу WD-40.