Если Соединенные Штаты Америки после Корейской войны сконцентрировались на разработке боевых ударных вертолетов, то в Советском Союзе вертолеты долгое время видели преимущественного в качестве удобного и крайне мобильного транспортного средства для перевозки людей и грузов. В том числе по этой причине самые грузоподъемные и большие вертолеты в итоге были созданы в стране Советов. Что же это за машины такие? Самое время их вспомнить.

До 1991 года и приватизации каждый 4-ый пассажирский самолет на планете был советским. До 1968 года и появления легендарного пассажирского лайнера Boeing-747 самым вместительным пассажирским самолетом был советский турбовинтовой Ту-114. В свое время данный самолет так же едва не стал причиной дипломатического скандала между Соединенными Штатами и Советским Союзом. Яблоком раздора стала ситуация вокруг Кубы в декабре 1962 года.

Несмотря на развитие реактивных двигателей, турбовинтовая авиация не спешит уходить с рынка воздушных перевозок. Исполинских размеров машины с пропеллерами на крыльях продолжают бороздить небеса между странами и внутри их, перевозя огромное количество грузов каждый день. Сегодня пришло время вспомнить самые большие турбовинтовые машины, а конкретно те, что могут похвастаться самым длинным фюзеляжем.

Первая железная дорога появилась на Земле в 1825 году, и с тех пор железнодорожный транспорт неизменно занимает важное место в человеческом хозяйстве, постоянно развиваясь и улучшаясь усилиями конструкторов. Простых граждан поезда традиционно привлекают своей доступностью, достаточно высоким уровнем комфорта и скоростью движения.

Железная дорога была и остается одним из самых важных средств передвижения. Каждый день тысячи составов перевозят разнообразные грузы и многочисленных пассажиров. Большую роль в перевозка играет скорость движения состава. Пять поездов, приведенных ниже, являются абсолютными рекордсменами в этой области. Но самое важное в том, что все это ни какие-то экспериментальные машины, а вполне себе серийные образцы.

Корабли и суда эпохи Великих географических открытий на фоне кораблей XX и XXI столетия кажутся жалкими лодками по своим размерам. Развитие науки и техники позволило человечеству создавать настоящих плавающих чудовищ по своей длине и водоизмещению. Крупнейшие из судов приводятся в движение ядерными реакторами, а отдельные рекордсмены и вовсе не в состоянии передвигаться без помощи буксиров из-за своих габаритов.

Китай очередной раз доказал, что страна стремится быть во всем первой. Недавно на самой большой гидроэлектростанции в мире «Три ущелья» на полную мощность заработал крупнейший в мире лифт для кораблей. И хоть эта идея совсем не нова, но судовой подъемник действительно удивил, ведь на высоту 113 метров сухогрузы и туристические катера поднимают в течение получаса, вместо 3-4 часов шлюзования. И это тоже является мировым рекордом.

С древних времен водный транспорт остается одним из самых дешевых и в то же время эффективных способов транспортировки самых разнообразных грузов. В наше время мировая экономика нуждается в десятках и сотнях тысяч тонн груза каждый день. При этом современные технологии позволяют создавать морские суда по истине исполинских размеров. Сегодня речь пойдет о самых больших из них.

Китайским застройщикам снова удалось побить все мыслимые и немыслимые мировые рекорды. Буквально за 28 часов 45 минут в городе Чанша был построен 10-этажный жилой дом. За это время не только появились стены здания, но были подключены центральные коммуникации и даже меблированы все квартиры. Конечно же, стоит сказать, что многоэтажку собирали на подготовленном фундаменте как детский конструктор, но это никак не умоляет достоинства новой технологии сверхскоростного строительства.

В облаках есть великаны. И речь сейчас идет вовсе не про одного из персонажей сказки «Джек и бобовый стебель». Речь идет о здоровенных, быстрых и мощных вертолетах. Многие из них имеют весьма представительные размеры по меркам своего класса техники. Что еще более важно, небесные здоровяки способны перевозить огромное количество людей и поднимать грузы, значительно превосходящие их самих по ряду параметров.