Путешествовать на поезде очень комфортно, а сменяющиеся под ритмичный стук колес пейзажи за окном действуют умиротворяюще. Однако так бывает не на всех маршрутах. Иногда дорога проходит в таких местах, что у пассажиров просто захватывает дух, а особо слабонервные даже не рискуют выглядывать в окно. Рассказываем о 10 маршрутах, поездка на которых станет достойной альтернативой экстремальным аттракционам.

Все, кто путешествует железной дорогой, знают, каково отправляться в дальний путь в плацкартном вагоне, где народу как селедки в банке. Но не во всех странах вагоны плацкарта навевают столь нерадостные воспоминания, встречаются и исключения, например, в Китае. Глядя на вагоны скоростных поездов Пекин–Шанхай, путешественникам с постсоветского пространства может показаться, что они мчатся прямиком в будущее, потому что такому комфорту и уюту можно действительно позавидовать.

Пикетные столбики или пикеты мелькают за окном поезда с завидной регулярностью. Как правило, мы не обращаем на них внимания и не задумываемся об их предназначении. Устанавливаются пикеты между километровыми практически такими же столбами на обочине пути. На самом деле этот железнодорожный знак имеет важное значение.

Рассматривая актуальную схему ветки Горьковской ЖД Яр-Светлополянск (первая станция находится в Удмуртии, а последняя в Кировской области), несложно заметить, что Светлополянск будет тупиковой на ряде карт, в частности размещенной на ресурсе РЖД, тогда как в иных нескольких источниках дорога продолжается до Лесного. На советских картах было все то же самое – конечной станцией считалась именно указанная, а иногда стояла станция Верхне-Камская. Но железная дорога на этом не заканчивалась. Она тянулась и дальше, причем, больше чем на двести километров.

Про проект вакуумного поезда Hyperloop, который стартовал еще в 2013 году, слышали почти все. Однако, не каждый знает о том, что свои собственные проекты супербыстрых поездов есть и в других странах. Неформальными лидерами в этой области являются такие страны Азии, как Япония, Южная Корея и Китай. Последний совсем недавно представил новый состав, который способен разгоняться до 1 тысячи км/ч без использования какой-либо вакуумной трубы.

Для большинства из нас железнодорожные пути представляются в виде стандартной дороги, состоящей из рельсов и шпал. Но есть и другие конструкции, расположенные внутри основного пути, на которые многие никогда не обращают внимания.

Большинство людей хотя бы раз путешествовало на поезде в плацкарте. В бюджетных вагонах неизбежно приходится контактировать с самыми разными людьми, а потому всегда есть риск возникновения конфликтной ситуации. Например, по поводу того, имеет ли право «обитатель» верхней полки сидеть на нижней.

О том, что руководители Третьего рейха буквально были заражены идеями по созданию различных проектов огромных масштабов, известно многим. Внушительное вооружение и огромный по размерам транспорт разрабатывались едва ли не ежемесячно. Поэтому нет ничего удивительного в том, что один из таких проектов был связан с железнодорожной системой. Как удалось выяснить, благодаря сохранившимся сведениям, руководство Третьего рейха мечтало построить поистине исполинский поезд, который курсировал бы едва ли не через всю Евразию.

Каждому наверняка хотя бы раз доводилось видеть какие-то загадочные прямоугольные планки, покрашенные чаще всего под зебру и установленные на железнодорожных путях между рельсами. При этом мало кто знает, что это вообще такое и для чего оно нужно. Дело в том, что абсолютно бесхитростная на первый взгляд выполняет на путях очень важную функцию.

Интересная постройка появилась на ферме в местечке Харрогейт (Великобритания). Британская массажистка оригинальным способом решила привлечь внимание к законсервированной железнодорожной ветке, проходящей рядом с ее участком. Креативная дама всего лишь за 3 месяца самостоятельно создала копию вагона из вторсырья, превратив его в мини-гостиницу. И самое интересное, что это строительство было первым опытом, ведь она представления не имела как работать с инструментом, не говоря о проектировании старинных вагонов.