Рано или поздно любой корабль в составе военно-морского флота ждет выведение из эксплуатации и утилизация. В целом и общем в подобном комплексе мероприятий нет ничего экстраординарного. Ведь старые корабли, отправленные «на иголки», чаще всего заменяют чем-то новым в рамках программы перевооружения флота. Конечно, бывали случаи, когда стальных «морских дьяволов» отправляли на незаслуженную пенсию из каких-то других соображений. Однако, вне зависимости от причины утилизации, смотреть на то как режут и разбирают защитника родных берегов всегда больно и не приятно.

Подлодка К-222 – это единственная субмарина, построенная по проекту 661 «Анчар». Во многом уникальной субмарине по сей день принадлежит несколько рекордов. Поговаривают, что в свое время она заставила изрядно понервничать командование американского флота. Что же такого интересного в этом подводном атомном судне и за что советские моряки прозвали 222-ую не иначе как «Золотая рыбка»?

Подлодка Kronos опускается на глубину / Фото: ru.futuroprossimo.it

В конце февраля состоялась традиционная крупная выставка боевой техники в Абу-Даби. Там была презентована новейшая подводная лодка, переквалифицированная для военных нужд. В новом амплуа инновационная разработка прошлого года привлекла ещё больше любопытства

Утром 10 апреля 1963 года на морское дно отправилась новейшая подводная лодка США, утащив к морскому богу вслед за собой несколько десятков душ военных моряков, офицеров и представителей оборонной промышленности США. Последние документы по данному инциденту Соединенные Штаты рассекретили только в 2020 году. Так что же случилось с подводной лодкой USS Thresher в тот роковой день?

Лидерами в области строительства атомных подводных лодок на сегодняшний день остаются Соединенные Штаты Америки и Российская Федерация. Впрочем, несколько по-настоящему больших атомных подлодок было создано и в других странах. Что интересно, одна из них в наше время абсолютно не ассоциируется с политическим клише не только великой морской державы, но и великой державы в принципе. Так какие же они – атомные субмарины с самым большим водоизмещением в подводном состоянии?

На протяжении многих лет атомная подводная лодка «Дмитрий Донской» считалась одной из лучших и наиболее грозных в русском подводном флоте. Субмарину нередко упоминали в том числе и в западной прессе, где ее претенциозно называли не иначе как «Кошмаром США». Самое время узнать, за что субмарина была удостоена столь громкого и пафосного титула, а также почему такую замечательную подводную лодку в конечном итоге было решено утилизировать и затопить.

Еще в годы Второй мировой войны в результате освоения мирного и военного атома была кристально ясно, что появление атомных двигателей на кораблях – это вопрос времени. Уже после начала холодной войны советская разведка получила данные о том, что в США ударными темпами ведется разработка авианосцев с ядерным двигателем. Ответить на эту стратегическую угрозу в советском военном руководстве решили с помощью подводных лодок нового типа. Перед конструкторами была поставлена непростая задача…

В 1985 году в США была основана редакция правоконсервативного военно-политического журнала «The National Interest» (Национальный интерес). С тех пор издание активно публикует статьи и аналитику на тему международной политики с уклоном в сторону военного анализа ситуации. Не так давно в популярном американском издании появился материал о российской АПЛ «Дмитрий Донской», которую многие заокеанские специалисты готовятся назвать самой опасной подводной лодкой в мире.

Не каждый знает о том, что в советских подводных лодках использовались деревянные детали, в частности деревянные втулки и подшипники. Казалось бы, эпоха деревянного парусного флота осталась далеко позади. Зачем в субмарине из металла и резины может понадобиться еще и дерево? И главный вопрос: только ли в СССР до подобного додумались?

В декабре 2007 года в России на воду была спущена дизель-электрическая подлодка Б-90 «Саров» - единственное судно в своем роде и единственная подлодка проекта 20120. Нечасто субмарины закладываются в количестве одной единицы. Зачем же российскому флоту понадобился «Саров» и какие задачи сегодня выполняет подлодка, не имеющая на борту ядерного реактора в XXI веке.