Автомобили на дровах современному человеку кажутся утопией. Но в будущем, если вдруг не станет углеводородных ресурсов, то они могут стать настоящим спасением, как стали во время Второй Мировой войны. Как вообще машина может работать на дровах и какаю роль они играли?

КрАЗ – грузовик, который узнается в потоке своими неповторимыми чертами. Это не безликий автомобиль, а породистая машина с характером. Его сложная, более чем полувековая история имеет взлеты и падения, богата на подвиги и курьезные моменты. Выпускники Кременчугского Автомобильного Завода доставляли людей и груз в самые труднодоступные точки планеты и успешно справлялись с задачами в сложнейших условиях по всему миру. В этой статье мы хотим представить вашему вниманию популярные модели отечественного вездехода.

Электрокары, пусть и давно вошли в нашу жизнь, всё равно остаются особенными машинами. Видимо, поэтому и «обувать» их решили в специальную резину - так, целый ряд крупнейших производителей автомобильных шин представили на рынке покрышки, которые предназначены именно для электрических автомобилей. Но ведь раньше электрокары ездили и на обычной резине, поэтому в вопросе необходимости приобретать особенную для своей машины возникает немало сомнений.

Сейчас можно найти многочисленные отрывки из кинолент советского производства, где водители поджигают покрышки своих автомобилей. Естественно возникает вопрос, для чего они это делают и какая в этом может быть польза?

В гражданской авиации притчей во языцех всегда был вопрос отсутствия на борту самолётов парашютов для пассажиров, которые спасли бы им жизнь в случае опасности. И профессионалы давно доказали невозможность использования такого варианта. Но вот в небольшой итальянской компании к проблеме оснащения воздушного транспорта «куполом безопасности» отнеслись нестандартно, и у них всё получилось. А фишка в том, что они «подарили» парашют не пассажирам, а... самому вертолёту.

В истории советского авиастроения найдётся немало знаменитых самолётов, которые даже получили статус культовых. Среди них своё почётное место занимает и биплан Ан-2. Легендарной эта машина стала не просто так: «Аннушку» эксплуатируют уже более 75 лет, а она и не думает уходить ни с неба, ни с конвейера авиазавода. Впрочем, статус долгожителя — это далеко не единственное, чем этот известный советский биплан может удивить.

Поезда, являясь одним из самых популярных видов транспорта, обычно предоставляют минимальный комфорт; всё-таки в них не живут, а передвигаются. Однако есть и исключения из этой тенденции. По всему миру найдутся такие составы, которые вполне можно назвать полноценными гостиницами на рельсах. Более того, некоторые отели могут даже позавидовать тому набору услуг, которые могут предложить транспортные компании. Вашему вниманию четвёрка богатейших поездов, курсирующих по планете.

В советские годы людям частенько приходилось применять воображение и смекалку, чтобы добиться желаемого. И автомобилисты в этом отношении являются одним из самых ярких примеров. В те годы машины были не такого высокого качества, как сегодня, а потому, чтобы доехать с утра на работу, порой приходилось повозиться со своей «ласточкой». Собственно, поэтому в багажниках большинства машин можно было найти не только запасное колесо, но и...паяльную лампу с кипятильником в придачу.

Транспортная система, которая сегодня развилась на планете, поражает своим размахом и разнообразием. Однако иногда она может впечатлить тем, что оказалась уж слишком нестандартной. Ведь далеко не каждый догадается, что фуникулёры могут передвигаться под землёй, а бамбук удастся поставить на рельсы, но такие способы передвижения действительно существуют. Вашему вниманию «пятёрка» самых нестандартных вариантов транспорта.

Заклеенные окна /Фото:sksinmar.ru

Редко какая семья в Советском Союзе не готовилась к зиме особенно тщательно. В современном мире с пластиковыми окнами и глобальным потеплением в некоторых регионах России уже нет такого страха перед суровыми морозами. Однако, в Советском Союзе заклеивание окон было обычной практикой для семей, готовящихся к суровой зиме. Хозяюшки использовали различные способы для утепления окон, и самым распространенным было заклеивание рамы медицинским пластырем. Однако, когда наступала весна, этот пластырь приходилось отдирать вместе с краской. Но были и более сложные способы утепления окон!