Многим может показаться, что концепты летающих автомобилей появились и стали активно разрабатываться в относительно недавние годы. В реальности же этим попыткам более столетия: ещё в начале ХХ века целый ряд выдающихся инженерных умов занимаются экспериментами по комбинированию авиации с автомобилестроением. И хотя эффективность этих концептов и способность взмывать в небеса таких автомобилей весьма спорная, именно они стали своеобразным фундаментом для современных, куда более успешных проектов. Вашему вниманию 7 концептов летающих машин, которые появились в прошлом веке.

У машин бывает разная судьба - одни модели остаются проходными, другие запоминаются надолго. Особую касту в этом отношении составляют старинные автомобили, которые считают чуть ли не бессмертными. А всё потому, что их дизайн и особенности технических характеристик и много десятилетий спустя заставляют коллекционеров гоняться за ними, а заполучив - всячески заботиться о них. Вашему вниманию «пятёрка» ретро-автомобилей, которые оказались настолько запоминающимися, что их впору считать «вечными».

Мотоциклы бороздят просторы в разных уголках планеты очень давно, и нет ничего удивительного в том, что в обществе укоренились и получили популярность большое количество утверждений об этом виде транспорта. Впрочем, далеко не все из них правдивы, и если одни перестали быть достоверными, потому что сами байки изменились, то другие являлись ошибочными изначально, а многие и сегодня продолжают в них верить. Вашему вниманию «восьмёрка» популярных заблуждений о мотоциклах.

Рассматривая конструкцию самолетов, можно однозначно сделать вывод, что в глобальном отношении они строятся по одинаковым правилам. Однако при этом их все-таки проектируют несколько различающимися, если судить по отдельным узлам и агрегатам. Например, особый интерес вызывает неодинаковая форма носовой части лайнеров, ведь у одних она круглая, а у других заострённая. Но причины этой тенденции чисто практические, и даже конструкция носа самолёта ещё на стадии проектирования продумывается до мельчайших деталей.

Электромобили давно заняли прочную нишу на рынке машин, тем более, что они полностью соответствуют шагающей по планете тенденции к разумному потреблению и экологичности. Поэтому нет ничего удивительного в том, что в разных странах появляются самые разные концепты электрокаров. Не обошла эта тенденция и отечественный автопром: не так давно «Москвич» провёл презентацию собственного видения того, каким должен быть современный российский электромобиль.

Метрополитен уже давно считается неотъемлемым элементом любого крупного города. Поэтому нет ничего удивительного, что и на отечественных просторах его было построено немало. Однако далеко не каждому известно, сколько интересных страниц хранит в себе летопись его появления и эксплуатации, тем более, что они нередко открывают совершенно новый взгляд на этот, казалось бы, знакомый миллионам подземный транспорт. Вашему вниманию «чётвёрка» фактов об отечественном метро, которые демонстрируют его занимательную историю.

Никто не застрахован от ошибок, и производство машин в этом отношении исключением не является. Даже самый престижный автомобильный бренд, который славится качеством и безопасностью своих моделей, не может полностью гарантировать, что все узлы и агрегаты будут абсолютно надёжными. Именно поэтому в истории многих автоконцернов найдутся такие неприятные страницы. Вашему вниманию «четвёрка» примеров конструктивных ошибок инженеров автомобильных брендов.

Истории изобретений начинаются и заканчиваются по-разному: одни называются гениальными сразу, другие признания не получают вообще, а вот за третьими закрепляется их перспективность задолго после того, как концепт был заброшен. Ярким примером последнего является одно из детищ русского графа Шиловского, по совместительству инженера-самоучки. Речь идёт о гирокаре, который сегодня называют едва ли не прародителем сигвея, а почти сто лет назад билет в жизнь он так и не получил.

При всех направлениях развития транспортного дела железная дорога, которая фактически стояла флагманом этого процесса с момента создания парового двигателя, продолжает удерживать к себе интерес инженеров и оставаться актуальным средством передвижения для обычных людей. Ярким примером нетривиального подхода к железной дороге является концепт маглева, а всё потому, что этот железнодорожный состав передвигается на своеобразной воздушной подушке, буквально отрываясь от земли. Вашему вниманию «десятка» занимательных фактов о маглеве - поезде, который парит над рельсами.

Многие страны мира могут похвастаться собственным автопромом. Одни машины знают буквально в каждом уголке планеты, а другие не всем известны даже на Родине. Но есть целый ряд таких автомобилей, которые на родине по праву приобрели статус культовых, а всё потому, что именно благодаря им население отдельного государство сумело «пересесть на колёса». Вашему вниманию «пятёрка» автомобилей, которые в своей стране заработали звание «народного».